La trenzadora de marco rígido es un dispositivo importante para torcer alambres y conductores de cables. Se utiliza principalmente para alambres trenzados de aleación de aluminio, alambres trenzados de aleación de aluminio de gran longitud y sección grande, alambres trenzados de cobre desnudo y alambres trenzados de aluminio con núcleo de acero, conductores redondos y en forma de sector, y núcleos reticulados y apretados sin torsión hacia atrás.
La calidad del trenzado afecta directamente el rendimiento de todo el producto de cable.
La trenzadora de marco rígido tradicional generalmente adopta la transmisión por eje rectificado. La transmisión del cabrestante y la jaula suele ser accionada por el mismo motor a través de una caja reductora, una caja de cambios, un eje rectificado, una caja angular y similares. El tensor y el transversal se controlan por separado o de forma centralizada y se controlan mediante los motores anteriores.
Esta estructura tiene muchas desventajas:
(1). La transmisión del eje rectificado es una transmisión abierta, con malas condiciones de lubricación, es fácil que entren materias extrañas como polvo, lo que provoca desgaste y daños en los engranajes, y mucho ruido en el sitio de producción.
(2). Se adopta el cambio de marchas y la estructura de transmisión es complicada. El espacio entre los engranajes es grande, lo que es propenso a golpes de movimiento y daños al eje de tierra, los engranajes y las cajas. Al mismo tiempo, debido a su complicada estructura mecánica, es más difícil mantener toda la máquina.
(3). Debido a la limitación del eje rectificado, la velocidad de rotación de la jaula es baja y la velocidad de producción es difícil de aumentar, lo que restringe la eficiencia de la producción.
(4). Debido a que la caja de cambios tiene una relación de velocidad fija, su paso sólo se puede cambiar dentro de un rango limitado. Es imposible elegir el paso requerido por algunos diseños de procesos.
La trenzadora de marco rígidoΦ630 combina la tecnología de producción de trenzado de fabricantes nacionales de cables de primera clase y absorbe las ventajas del mismo tipo de equipo del extranjero. Adopta el método de transmisión con motores individuales, y cada jaula y cabrestante son impulsados por motores separados.
1. Cada pieza es impulsada por un motor independiente con una estructura simple y bajo ruido de funcionamiento.
2. Se utilizan bobinas de carga y descarga sincrónicas y sujeción neumática para una operación conveniente, acortando el tiempo de trabajo y mejorando la eficiencia de producción.
3. Adoptar control de tensión neumático y ajuste automático de tensión para mantener la tensión estable, de modo que la tensión no cambie ya sea que la bobina esté llena o poco profunda.
4. Equipado con protecciones como dispositivo de estacionamiento automático desconectado y dispositivo de parada de emergencia, que es seguro y confiable.
No. debobinaestá encedad | 6, 12, 18, 24, 30 | |
Saldar | PND630 | |
Día. desindividualwira (mm) | Cu | 1.5~4.5 |
Al | 1.8~5.0 | |
aleación de aluminio | 1.5~4.5 | |
Giratoriosvelocidad (rpm) | 6B | Máx.200 |
12B | Máx.180 | |
18B | Máx.160 | |
24B | Máx.140 | |
30B | Máx.120 | |
Paso (mm) | 6B | 37~500 |
12B | 44~590 | |
18B | 52~694 | |
24B | 61~819 | |
30B | 72~1100 | |
Líneasorina (m/min) | 6.9~53 |
En comparación con el tipo de transmisión de eje rectificado tradicional, la trenzadora de marco rígido con motores individuales elimina la caja de cambios de múltiples etapas y el sistema de transmisión de eje rectificado, simplifica la compleja estructura mecánica de toda la máquina, reduce la dificultad del mantenimiento mecánico y reduce el ruido en el sitio de producción. El paso tiene una amplia gama de variación, lo que permite realizar un ajuste continuo del paso, lo cual es conveniente para mejorar el proceso de producción y puede cumplir con los requisitos tecnológicos de diferentes productos de trenzado.
Este equipo se compone principalmente de desenrollador de extremo del eje, jaulas y dispositivos preformados, sistema automático de carga de bobinas, cubiertas protectoras, contador de metros, cabrestante de tracción doble, recogedor móvil tipo pórtico y sistemas de control eléctrico.
Existen varios tipos de jaulas, 6, 12, 18, 24 y 30. El número de jaulas se puede configurar según la estructura del producto del cliente.
El marco de la jaula es un cuadrilátero, con una estructura compacta, que puede satisfacer las necesidades de operación a alta velocidad. El número de jaulas se puede seleccionar según los requisitos del cliente y es adecuado para bobinas PND630. Para superar los problemas como el rebote de torsión y los hilos sueltos causados por la falta de torsión de la máquina trenzadora de marcos, se instala un dispositivo de pretorsión de un solo cable delante de la placa de derivación de cada hilo de la jaula. Deformación, retorciendo previamente la forma requerida, de modo que el cable único no rebote ni se afloje durante el proceso de torsión. Este dispositivo se puede quitar cuando no esté en uso.
El cabrestante y la jaula están hechos de placa de acero soldada y la estructura es fuerte, templada y granallada para eliminar la tensión. Todo el torno CNC se procesa y fabrica con alta resistencia. El diseño estructural y el procesamiento general son adecuados para el funcionamiento de la jaula a alta velocidad.
Cada jaula y cabrestante son accionados por motores separados, que pueden lograr la misma torsión o la torsión inversa de cada segmento de la jaula. El posicionamiento de la carga de la bobina del marco de la jaula se controla mediante los contactos en el marco y el interruptor de proximidad. El accionamiento está equipado con un sistema de posicionamiento por avance lento. El accionamiento principal se puede desacoplar del motor de posicionamiento de carga de la bobina. Puede reducir el funcionamiento frecuente del motor principal y prolongar la vida útil del motor principal.
La bolsa de aire giratoria adopta el modo de sellado de superficie axial y el efecto de sellado es mucho mejor que el sellado transversal. Tiene resistencia a la abrasión y resistencia a altas temperaturas. Está sellado mediante refrigeración por aire durante el funcionamiento normal. Sin embargo, para ahorrar consumo de aire, el aire comprimido de refrigeración se cerrará automáticamente cuando se detenga.
Cada bobina y cilindro están equipados con sensores sin contacto para detectar el estado de funcionamiento de las bobinas. Una vez que se desconecta una de las bobinas, el sensor correspondiente enviará inmediatamente una señal de pulso y detendrá toda la máquina. La posición del cable roto de la horca se muestra en la parte superior y la línea se puede asegurar a tiempo. Para garantizar el funcionamiento normal y falsas alarmas de toda la máquina, el apagado por desconexión solo se utiliza cuando la velocidad es de 10 m/min.
La parte superior de la bobina está sujeta por un cilindro. Cuando se sujeta la bobina, se puede convertir para bloquear manualmente toda la máquina, lo cual es confiable y seguro. Para evitar que el dedal perfore el orificio del hilo y la punta, la bobina y el cilindro están hechos de materiales resistentes al desgaste para aumentar la superficie de contacto y la fricción.
Adopción de control de tensión neumático. El dispositivo de monitoreo electrónico rastrea la cantidad instalada de la bobina y transmite señales al PLC de acuerdo con la profundidad y la plenitud de la bobina. El PLC controla el volumen de aire de admisión de la válvula proporcional neumática, de modo que la bobina mide la tensión. Y la sincronización se reduce para lograr un control de tensión constante; Los dos juegos de cilindros de presión controlan la tensión del desenrollador para garantizar que la presión del cilindro de presión actúe sobre el disco tensor de manera uniforme.
El modo de control se utiliza según la longitud del cable de la bobina. Establezca la longitud de la línea de carga en la pantalla táctil, calcule la reducción de longitud en el proceso de trabajo normal, envíe una señal al PLC y luego el PLC controla la entrada de aire de la válvula proporcional neumática y luego la tensión se sincroniza con la reducción de la carga de la línea. El cilindro de freno controla la tensión de la bobina para garantizar que la presión del cilindro de presión sobre el disco tensor sea uniforme. Uso de frenos de disco para un control de tensión más preciso.
Cada jaula está equipada con un dispositivo de carga y descarga de bobinas sincrónico y un dispositivo de carga y descarga de bobinas eléctrico. Hay dos tipos principales según la forma de carga de la bobina: carga de la bobina lateral y carga de la bobina inferior.
(1) Carga de bobina lateral
El dispositivo puede realizar la carga o descarga de toda la fila de bobinas al mismo tiempo. Este sistema está compuesto por carros eléctricos, que se montan sobre carriles guía del suelo. Esto asegura que las bobinas se puedan empujar y sacar fácilmente y que los carros puedan moverse por el suelo. El carro puede colocar las bobinas llenas en el suelo y luego sacar las bobinas vacías del otro lado de las bobinas llenas. Si sólo es necesario sustituir una bobina, basta con un carro eléctrico.
La carga centralizada adopta un control de conversión de frecuencia, el carro arranca lentamente, corre rápido y vuelve a desacelerarse cuando se acerca a la jaula, lo que garantiza que el carro funcione de manera suave, precisa y confiable, y tenga un posicionamiento mecánico y eléctrico dual.
El dispositivo está equipado con un sistema de posicionamiento de carga de la bobina, que consta de un posicionamiento por sensor y un posicionamiento neumático. Al cargar y descargar, la jaula gira cerca de la posición, el sensor envía una señal al PLC y el PLC envía un comando al sistema de posicionamiento. El efecto de posicionamiento neumático, el cilindro se mueve y la horca se bloquea.
(2) Carga de bobina negativa
El dispositivo puede completar todo el proceso de caminar, girar y cargar. Cuando la bobina alcanza la posición de almacenamiento del dispositivo de carga, se activa el sistema de carga de la bobina y cuando se alcanza la posición de carga, la bobina se gira en una dirección de 45 grados para garantizar la determinación de la posición de carga de la bobina.
El dispositivo adopta piezas estructurales, que son firmes y confiables. El carro eléctrico funciona de manera suave, precisa y confiable, y el posicionamiento dual mecánico y eléctrico.
Cuando el dispositivo no está funcionando, la superficie superior del dispositivo está al mismo nivel que el suelo y no ocupa el espacio del suelo.
El sistema automático de carga y descarga puede funcionar en su totalidad o individualmente, lo cual es fácil de operar, seguro y confiable. Acorta efectivamente el tiempo de trabajo y mejora la eficiencia de la producción.
Este equipo está equipado con un dispositivo de cabrestante de arrastre doble tipo rueda. Ambas ruedas del cabrestante son ruedas ranuradas y de doble actividad. Cada rueda tiene 6 ranuras, y ambas tienen forma de U, cuyo paso de ranura puede garantizar el tamaño máximo del cable trenzado en la línea de producción. La rueda divisoria tiene una inclinación específica, de modo que la línea divisoria se puede completar de forma natural. Las ruedas delanteras y traseras están inclinadas entre sí para garantizar que los cables no se aprieten al correr.
El diámetro de la rueda del cabrestante puede equiparse con 2000 mm o 2500 mm según los requisitos del cliente, y la tracción máxima puede alcanzar los 15T.
Una vez establecido el pedido, proporcionaremos a los clientes planos de cimientos, planos de tuberías y planos de distribución. Los clientes pueden construir y sentar cimientos según los dibujos que enviamos.
Discutiremos en detalle con nuestros clientes sobre el plan de puesta en servicio antes de que el equipo llegue a la fábrica. Los clientes deben preparar los materiales para la instalación y la puesta en servicio. Por supuesto, enviaremos una lista de preparación detallada para ayudar a nuestros clientes.
Enviaremos dos ingenieros experimentados, incluido un ingeniero mecánico y un ingeniero eléctrico, para guiar la instalación y la puesta en servicio. Los ingenieros harán todo lo posible para capacitar a los trabajadores para que estén familiarizados con el equipo.
P: ¿Puedo visitar su fábrica?
R: Todos los clientes nacionales y extranjeros son bienvenidos a visitar nuestra empresa y fábrica.
P: ¿Suministran la instalación y puesta en marcha?
R: Sí, hacemos lo siguiente:
-Tan pronto como el cliente nos informe que las máquinas están colocadas en el lugar correcto, enviaremos a un ingeniero mecánico y eléctrico para que la pongan en marcha.
-Pruebas sin carga: después de instalar completamente la máquina, primero realizamos pruebas sin carga.
-Pruebas con carga: normalmente podemos producir 3 cables diferentes para realizar pruebas de carga.
-Informe de aceptación: después de que el comprador confirme que la máquina puede alcanzar todas las especificaciones del contrato, se firmará el informe de aceptación para que conste que la máquina estará en período de garantía.
P: ¿Qué información debo ofrecer para obtener una cotización detallada de su parte?
R: Para una sola máquina: normalmente necesitamos saber el tamaño del cable de entrada, el tamaño del cable de salida que se producirá, la productividad, el pago y el tamaño de recogida para elegir la máquina adecuada.
Para una nueva planta de cables o una nueva línea de producción de cables, necesitamos conocer la hoja de datos de los cables que se producirán, la productividad, los estándares a seguir, etc. para diseñar todas las máquinas necesarias.
P: ¿Pueden suministrar el equipo auxiliar junto con las máquinas?
R: Sí, definitivamente.
Hemos suministrado intercambiadores de calor, máquinas filtrantes de polvo de cobre/aluminio, torres de enfriamiento, enfriadores, compresores de aire, troqueles de trefilado, máquinas apuntadoras, soldadoras en frío, bobinas, etc. con nuestras máquinas.
P: ¿Podrías hacer el diseño de toda la planta?
R: Sí, esta es nuestra ventaja.
Con la ficha técnica del cable a producir, el estándar que deben seguir sus cables, la productividad que esperaba. Nuestro ingeniero en tecnología y maquinaria de producción diseñará máquinas de producción, equipos de prueba, accesorios como bobinas, matrices, líneas de rebobinado y materiales necesarios.
P: ¿Cómo puedo saber el estado de mi pedido?
R: Contamos con nuestro sistema OA para rastrear la producción.
Para cualquiera de sus solicitudes podemos enviarle fotos y videos de su pedido, también podemos usar FACETIME para informarle la producción.
P: ¿Cómo se trabaja en la inspección antes de la entrega?
R: Realizaremos pruebas de equilibrio dinámico, pruebas de nivelación, pruebas de ruido, etc. durante la producción.
Una vez finalizada la producción, normalmente hacemos funcionar cada máquina sin carga antes de la entrega. Los clientes son bienvenidos a asistir a la inspección.
P: ¿A qué exposiciones asistirás? ¿Podemos encontrarnos en la feria?
R: Feria Internacional de Alambres y Cables de Dusseldorf;
Feria Wire Sudamérica;
Feria Internacional de Alambres y Cables en Shanghai;
Feria Internacional del Alambre de Estambul, etc.
alambre Feria del Sudeste Asiático, etc.