La toronneuse à cadre rigide est un dispositif important pour tordre les conducteurs de fils et de câbles. Il est principalement utilisé pour l'aluminium de grande longueur et de grande section, les fils toronnés en alliage d'aluminium, les fils toronnés en cuivre nu et les fils toronnés en aluminium à noyau d'acier, les conducteurs ronds et en forme de secteur et les noyaux réticulés étroitement pressés sans torsion arrière.
La qualité du toronnage affecte directement les performances de l'ensemble du produit de câble.
La toronneuse à cadre rigide traditionnelle adopte généralement la transmission par arbre au sol. La transmission du cabestan et de la cage est généralement entraînée par le même moteur via un réducteur, une boîte de vitesses, un arbre rodé, un boîtier d'angle, etc. Le récepteur et le traverseur sont contrôlés séparément ou de manière centralisée et contrôlés par les moteurs ci-dessus.
Les inconvénients de cette structure sont nombreux :
(1). L'entraînement par arbre rectifié est un entraînement ouvert, avec de mauvaises conditions de lubrification, des corps étrangers tels que de la poussière pénètrent facilement, provoquant une usure et des dommages aux engrenages, ainsi qu'un bruit fort sur le site de production.
(2). Le changement de vitesse est adopté et la structure de transmission est compliquée. L'écart entre les engrenages est grand, ce qui est sujet aux chocs de mouvement et aux dommages à l'arbre au sol, aux engrenages et aux boîtes. Dans le même temps, en raison de sa structure mécanique complexe, il est plus difficile d’entretenir l’ensemble de la machine.
(3). En raison de la limitation de l'arbre rectifié, la vitesse de rotation de la cage est faible et la vitesse de production est difficile à augmenter, ce qui limite l'efficacité de la production.
(4). La boîte de vitesses ayant un rapport de vitesse fixe, son pas ne peut être modifié que dans une plage limitée. Il est impossible de choisir le pas requis par certaines conceptions de processus.
Le toronneur à cadre rigide Φ630 combine la technologie de production de toronnage des fabricants nationaux de câbles de première classe et absorbe les avantages du même type d'équipement étranger. Il adopte la méthode de transmission avec des moteurs individuels, et chaque cage et cabestan sont entraînés par des moteurs séparés.
1. Chaque pièce est entraînée par un moteur séparé avec une structure simple et un faible bruit de fonctionnement.
2. Les bobines de chargement et de déchargement synchrones et le serrage pneumatique sont utilisés pour un fonctionnement pratique, raccourcissant le temps de travail et améliorant l'efficacité de la production.
3. Adopter un contrôle de tension pneumatique et un réglage automatique de la tension pour maintenir la tension stable, de sorte que la tension ne change pas, que la canette soit pleine ou peu profonde.
4. Équipé de protections telles qu'un dispositif de stationnement automatique déconnecté et un dispositif d'arrêt d'urgence, sûrs et fiables.
N° debobineest danscâge | 6, 12, 18, 24, 30 | |
Payer | PND630 | |
Dia. desanglaiswfil (mm) | Cu | 1,5~4.5 |
Al | 1.8~5.0 | |
Alliage d'aluminium | 1,5~4.5 | |
Tournantspipi (tr/min) | 6B | Max.200 |
12B | Max.180 | |
18B | Max.160 | |
24B | Max.140 | |
30B | Max.120 | |
Pas (mm) | 6B | 37~500 |
12B | 44~590 | |
18B | 52~694 | |
24B | 61~819 | |
30B | 72~1100 | |
Doublerspisser (m/min) | 6.9~53 |
Par rapport au type de transmission traditionnel par arbre au sol, la toronneuse à cadre rigide avec moteurs individuels élimine la boîte de vitesses à plusieurs étages et le système de transmission par arbre au sol, simplifie la structure mécanique complexe de l'ensemble de la machine, réduit la difficulté de maintenance mécanique et réduit le bruit à le site de production. Le pas a une large gamme de variations, ce qui permet de réaliser un ajustement continu du pas, ce qui est pratique pour améliorer le processus de production et peut répondre aux exigences technologiques des différents produits de toronnage.
Cet équipement est principalement composé de dévidoirs d'arbre d'extrémité, de cages et de dispositifs préformés, d'un système de chargement automatique de bobines, de capots de protection, d'un compteur de compteurs, d'un cabestan à double traction, d'un récepteur mobile de type portique et de systèmes de contrôle électrique.
Il existe plusieurs types de cages, 6, 12, 18, 24 et 30. Le nombre de cages peut être configuré en fonction de la structure produit du client.
Le cadre de la cage est un quadrilatère, avec une structure compacte, qui peut répondre aux besoins d'un fonctionnement à grande vitesse. Le nombre de cages peut être sélectionné en fonction des exigences du client et convient aux bobines PND630. Afin de surmonter les problèmes tels que le rebond de torsion et les brins lâches causés par l'absence de torsion de la toronneuse à cadre, un dispositif de pré-torsion à fil unique est installé devant la plaque de dérivation de chaque brin de la cage. Déformation, pré-torsion de la forme requise à l'avance, de sorte que le fil unique ne rebondisse pas ou ne se détache pas pendant le processus de torsion. Cet appareil peut être retiré lorsqu'il n'est pas utilisé.
Le treuil et la cage sont constitués de tôles d'acier soudées et la structure est solide, qui est trempée et sablée pour éliminer les contraintes. L'ensemble du tour CNC est traité et fabriqué avec une haute résistance. La conception structurelle et le traitement global conviennent au fonctionnement à grande vitesse de la cage.
Chaque cage et cabestan sont entraînés par des moteurs séparés, qui peuvent réaliser une torsion identique ou inverse de chaque segment de la cage. Le positionnement du chargement de la canette sur le cadre de la cage est contrôlé par les contacts sur le cadre et le détecteur de proximité. Le variateur est équipé d'un système de positionnement par jogging au ralenti. L'entraînement principal peut être désengagé du moteur de positionnement de chargement de canette. Cela peut réduire les joggings fréquents du moteur principal et prolonger la durée de vie du moteur principal.
L'airbag rotatif adopte le mode d'étanchéité de surface axiale et l'effet d'étanchéité est bien meilleur que l'étanchéité transversale. Il présente une résistance à l'abrasion et une résistance aux températures élevées. Il est scellé par refroidissement par air pendant le fonctionnement normal. Cependant, afin d'économiser la consommation d'air, l'air comprimé de refroidissement sera automatiquement fermé lorsqu'il sera arrêté.
Chaque bobine et barillet sont équipés de capteurs sans contact pour détecter l'état de fonctionnement des bobines. Une fois l'une des bobines déconnectée, le capteur correspondant enverra immédiatement un signal d'impulsion et arrêtera toute la machine. La position du fil cassé de la potence est affichée en haut, et la ligne peut être assurée à temps. Afin d'assurer le fonctionnement normal et les fausses alarmes de l'ensemble de la machine, l'arrêt de déconnexion n'est utilisé que lorsque la vitesse est de 10 m/min.
Le haut de la canette est serré par un cylindre. Lorsque la canette est serrée, elle peut être convertie pour verrouiller manuellement l'ensemble de la machine, ce qui est fiable et sûr. Afin d'éviter que le trou du fil et la pointe ne soient percés par le dé à coudre, la canette et le corps sont fabriqués dans des matériaux résistants à l'usure pour augmenter la surface de contact et la friction.
Adopter un contrôle de tension pneumatique. Le dispositif de surveillance électronique suit la quantité d'installation de la canette et transmet des signaux au PLC en fonction de la profondeur et de la plénitude de la canette. Le PLC contrôle le volume d'air d'admission de la valve proportionnelle pneumatique, de sorte que la tension soit mesurée par la bobine. Et la synchronisation est réduite pour obtenir un contrôle constant de la tension ; les deux ensembles de cylindres de pression contrôlent la tension du débit pour garantir que la pression du cylindre de pression agit uniformément sur le disque de tension.
Le mode de contrôle est utilisé en fonction de la longueur du fil de la canette. Réglez la longueur de la ligne de chargement sur l'écran tactile, calculez la réduction de longueur dans le processus de travail normal, envoyez un signal au PLC, puis le PLC contrôle l'entrée d'air de la vanne proportionnelle pneumatique, puis la tension est synchronisée avec la réduction de la charge de la ligne. Le cylindre de frein contrôle la tension de la bobine pour garantir que la pression du cylindre de pression sur le disque de tension est uniforme. Utilisation de freins à disque pour un contrôle plus précis de la tension.
Chaque cage est équipée d'un dispositif de chargement et de déchargement synchrone des canettes et d'un dispositif électrique de chargement et de déchargement des canettes. Il existe deux types principaux selon la méthode de chargement de la canette : le chargement de la canette latérale et le chargement de la canette par le bas.
(1) Chargement latéral de la canette
L'appareil peut réaliser que toute la rangée de bobines soit chargée ou déchargée en même temps. Ce système est composé de chariots électriques montés sur les rails de guidage au sol. Cela garantit que les bobines peuvent être poussées et retirées facilement et que les chariots peuvent se déplacer sur le sol. Le chariot peut poser les bobines pleines au sol, puis sortir les bobines vides de l'autre côté des bobines pleines. Si une seule canette doit être remplacée, un chariot électrique suffit.
Le chargement centralisé adopte un contrôle de conversion de fréquence, le chariot démarre lentement, fonctionne rapidement et ralentit à nouveau à l'approche de la cage, garantissant ainsi un fonctionnement fluide, précis et fiable du chariot, et un double positionnement mécanique et électrique.
L'appareil est équipé d'un système de positionnement de chargement de canette, qui comprend un positionnement de capteur et un positionnement pneumatique. Lors du chargement et du déchargement, la cage tourne à proximité de la position, le capteur envoie un signal au PLC et le PLC envoie une commande au système de positionnement. L'effet de positionnement pneumatique, le vérin se déplace et la potence est verrouillée.
(2) Chargement de la canette à la baisse
L'appareil peut effectuer l'ensemble du processus de marche, de retournement et de chargement. Lorsque la canette atteint la position de stockage du dispositif de chargement, le système de chargement de canette est activé et lorsque la position de chargement est atteinte, la canette est tournée dans une direction de 45 degrés pour assurer la détermination de la position de chargement de la canette.
L'appareil adopte des pièces structurelles, fermes et fiables. Le chariot électrique fonctionne de manière fluide, précise et fiable, ainsi que le double positionnement mécanique et électrique.
Lorsque l'appareil ne fonctionne pas, la surface supérieure de l'appareil est au même niveau que le sol et n'occupe pas l'espace au sol.
Le système de chargement et de déchargement automatique peut fonctionner dans son ensemble ou individuellement, ce qui est facile à utiliser, sûr et fiable. Cela réduit efficacement le temps de travail et améliore l'efficacité de la production.
Cet équipement est équipé d'un dispositif de cabestan à double transport à roues. Les deux roues de cabestan sont des roues à rainures et sont à double activité. Chaque roue dispose de 6 fentes, toutes deux en forme de U avec lesquelles le pas de fente peut garantir la taille maximale du fil toronné sur la ligne de production. La roue de séparation a une inclinaison spécifique, de sorte que la ligne de séparation puisse être complétée naturellement. Les roues avant et arrière sont inclinées l'une par rapport à l'autre pour garantir que les fils ne soient pas écrasés lors du fonctionnement.
Le diamètre de la roue du cabestan peut être équipé de 2 000 mm ou 2 500 mm selon les exigences du client, et la traction maximale peut atteindre 15 T.
Une fois la commande établie, nous fournirons aux clients un dessin de fondation, un dessin de tuyauterie et un dessin d'implantation. Les clients peuvent construire et poser les fondations selon les dessins que nous avons envoyés.
Nous discuterons en détail avec nos clients du plan de mise en service avant l'arrivée de l'équipement à l'usine. Les clients doivent préparer les matériaux pour l'installation et la mise en service. Bien entendu, nous enverrons une liste de préparation détaillée pour aider nos clients.
Nous enverrons deux ingénieurs expérimentés, dont un ingénieur en mécanique et un ingénieur en électricité, pour guider l'installation et la mise en service. Les ingénieurs feront de leur mieux pour former les travailleurs à se familiariser avec l'équipement.
Q : Puis-je visiter votre usine ?
R : Tous les clients du pays et de l’étranger sont chaleureusement invités à visiter notre entreprise et notre usine.
Q : Fournissez-vous l’installation et la mise en service ?
R : Oui, nous procédons comme suit :
-Dès que le client nous a informé que les machines sont placées au bon endroit, nous enverrons un ingénieur mécanique et électrique pour le démarrage de la machine.
-Test à vide : Une fois la machine complètement installée, nous effectuons d’abord des tests à vide.
-Test de charge : Habituellement, nous pouvons produire 3 fils différents pour effectuer des tests de charge.
-Rapport d'acceptation : Une fois que l'acheteur a confirmé que la machine peut atteindre toutes les spécifications du contrat, le rapport d'acceptation sera signé pour notre dossier indiquant que la machine sera en période de garantie.
Q : Quelles informations dois-je offrir pour obtenir un devis détaillé de votre part ?
R : Pour une seule machine : Habituellement, nous devons connaître la taille du fil d’entrée, la taille du fil de sortie à produire, la productivité, la rentabilité et la taille pour choisir la bonne machine.
Pour une nouvelle usine de câbles ou une nouvelle ligne de production de câbles, nous avons besoin de connaître la fiche technique des câbles à produire, la productivité, les normes à suivre, etc. pour concevoir toutes les machines nécessaires.
Q : Pouvez-vous fournir l’équipement auxiliaire avec les machines ?
R : Oui, certainement.
Nous avons fourni un échangeur de chaleur, une machine de filtrage de poudre de cuivre/aluminium, une tour de refroidissement, un refroidisseur, un compresseur d'air, des matrices d'étirage, une machine de pointage, des soudeuses à froid, des bobines, etc. avec nos machines.
Q : Pourriez-vous faire la conception de l’ensemble de l’usine ?
R : Oui, c'est notre avantage.
Avec la fiche technique du câble à réaliser, la norme que doivent suivre vos câbles, la productivité que vous attendiez. Notre ingénieur en technologie et machines de production réalisera la conception des machines de production, des équipements de test, des accessoires tels que des bobines, des matrices, des lignes de rembobinage et des matériaux nécessaires.
Q : Comment puis-je connaître le statut de ma commande ?
R : Nous avons notre système OA pour suivre la production.
Pour toute demande, nous pouvons envoyer des photos et des vidéos de votre commande, nous pouvons également utiliser FACETIME pour vous informer de la production.
Q : Comment travaillez-vous sur l’inspection avant la livraison ?
R : Nous effectuerons des tests d’équilibre dynamique, des tests de niveau, des tests de bruit, etc. pendant la production.
Une fois la production terminée, nous faisons généralement fonctionner chaque machine à vide avant la livraison. Les clients sont invités à assister à l’inspection.
Q : À quelles expositions allez-vous assister, pouvons-nous nous rencontrer à la foire ?
R : Salon international du fil et du câble de Düsseldorf ;
Salon Wire Amérique du Sud ;
Salon international du fil et du câble à Shanghai ;
Salon international du fil d'Istanbul, etc.
fil Foire de l'Asie du Sud-Est, etc.