En los últimos años, con el rápido desarrollo de proyectos de energía eólica en alta mar, plataformas petroleras en alta mar, recursos de nuevas islas y las comunicaciones intercontinentales, la demanda de cables submarinos y cables de fibra óptica submarina ha aumentado día a día. Los cables submarinos y los cables de fibra óptica submarina juegan un papel muy importante en la sociedad de la información y será una dirección de desarrollo importante para el cable de fibra óptica y la industria del cable y los cables eléctricos en el futuro.
Teniendo en cuenta el complicado entorno de colocación y el entorno de servicio del océano, ya sea un cable submarino o un cable de fibra óptica submarina, es básicamente necesario adoptar un tipo estructural de armadura de alambre de acero para resistir la fuerza externa del cable y el cable óptico durante El proceso de colocación y operación, y protege su estructura interna completa.
La armadura de alambre de acero juega un papel muy importante en los cables submarinos y los cables de fibra óptica submarina. La calidad de la capa de armadura afectará directamente su vida útil.
Nuestra empresa tiene una rica experiencia en la investigación y el desarrollo y la fabricación de equipos de cable de fibra óptica y cable submarino. La máquina de armadura de alambre de acero desarrollada por nuestra compañía adopta un diseño de estructura especial que es una máquina de armadura de alambre de acero de tipo cuna que puede obtener el 100% de Backtwist. Se puede usar para la armadura de alambre de acero de una sola capa y doble capa de acuerdo con la estructura del producto, que es especialmente adecuada para la armadura interna y la armadura externa de los cables submarinos, los cables de fibra óptica submarina y los cables compuestos fotoeléctricos submarinos.
La máquina de armadura de alambre de acero desarrollada por nuestra empresa es una máquina de tipo de motor individual.
Sin embargo, la máquina de armadura de alambre de acero tradicional generalmente adopta el tipo de transmisión del eje de tierra. Esta estructura tiene muchas desventajas: (1) La transmisión del eje de tierra es una transmisión abierta, con malas condiciones de lubricación, y el polvo y otros asuntos extraños son fáciles de ingresar para causar el desgaste y el daño del engranaje, y el sitio de producción es ruidoso; (2) Adoptar la transmisión del engranaje con una estructura complicada, y la brecha entre los engranajes de transmisión es grande, lo cual es fácil de mover los amortiguadores y el daño al eje, los engranajes y la carcasa. Al mismo tiempo, debido a su complicada estructura mecánica, el mantenimiento de toda la máquina es más difícil; (3) Debido a la limitación del eje de tierra, la velocidad de la jaula de torsión es baja y la velocidad de producción es difícil de aumentar, lo que restringe la eficiencia de producción de la armadura; (4) La caja de cambios tiene una relación de velocidad constante, y su tono solo se puede cambiar dentro de un rango limitado. No se puede lograr si el tono requerido por ciertos diseños de procesos.
La máquina de armadura de alambre de acero de tipo motor individual que desarrollamos, cada jaula y tracción de varillas son impulsadas por un motor individual con las siguientes características:
(1) Cada componente del equipo es conducido por un motor individual, sin gabinete y bajo ruido de funcionamiento;
(2) Interfaz de operación de máquina de hombres, los parámetros del proceso se pueden configurar y mostrar en la pantalla de operación, y se pueden modificar en línea. La operación conveniente mejora la eficiencia de producción de manera efectiva;
(3) el tono de varilla se puede ajustar sin paso con un rango de lanzamiento ancho, lo cual es conveniente para mejorar el proceso de producción;
(4) Adoptar la estructura del tren de engranajes planetarios, que puede realizar un armario completo 100% completo.
Los principales parámetros técnicos del equipo son los siguientes:
Tipo estructural | φ630/12+12 | φ630/18+18 |
Bobina de recompensa(mm) | φ630 | φ630 |
Diámetro de alambre de acero (Mm) | Φ2.0~Φ6.0 | Φ2.0~Φ6.0 |
Max. velocidad de torsión de la jaula (rpm) | 60 | 40 |
Torcedura | Sin paso | |
Dirección operativa | De acuerdo con los requisitos de los clientes | |
Nota: Además de los tipos anteriores de la tabla, también podemos proporcionar otros tipos de máquina de armadura de alambre de acero de acuerdo con la estructura del producto de los clientes. |
En comparación con la máquina tradicional de armadura de alambre de acero del tipo de transmisión del eje de tierra, la máquina de armadura de alambre de acero tipo motor individual abandona la caja de cambios de múltiples etapas y el sistema de transmisión del eje de tierra, simplifica la estructura mecánica compleja de toda la máquina, reduce la dificultad del mantenimiento mecánico y reduce el ruido del sitio de producción. Con una amplia gama de variaciones de tono, que puede realizar el ajuste sin paso del tono, facilitar la mejora del proceso de producción y cumplir con los diferentes requisitos de los productos de proceso de armadura de alambre de acero.
Este equipo está compuesto principalmente por un dispositivo de pago, jaula de variedad, soporte de troquel, cilindro de asfalto, máquina de grabación no metálica, contador de medidores, dispositivo de cápsula de doble rueda, recogida con recorrido, valla de seguridad, sistema de control eléctrico, etc.
Cada jaula de combate es impulsada por un motor de frecuencia variable de CA separado con funciones de rotación izquierda y derecha.
Cada jaula de varillas se instala en una placa inferior soldada integral, y la jaula de varilla está compuesta de motor principal, caja de reducción, tubo sin costuras gruesas eje hueco hueco, placa de varilla, marco de bobina, piso soldado, dispositivo de freno de mariposa neumática, etc.
El marco de la bobina se instala en cuartos en la circunferencia de la placa de varilla, y el eje del marco de la bobina y la línea central del eje principal son paralelos entre sí. El engranaje backtwist está instalado detrás del primer marco de la bobina, el frente está conectado con el engranaje de anillo grande del cuerpo de la caja, la parte posterior está conectada con el eje de torsión y se adopta una correa de sincronización, un extremo está conectado al eje de torsión, y el otro extremo está conectado al eje de la cuna que se puede realizar 100% backtwist. El marco y el eje de la cuna están tensados por una manga de tensión para garantizar la resistencia.
La tensión de pago adopta el controlador de freno y tensión de histéresis original de la serie ZF. La tensión de pago de cada carrete se muestra y se puede establecer en la tabla de operaciones principal. El sistema de control electrónico está equipado con coeficiente de relación de ajuste de corrección de tensión y visualización de tensión, lo que puede realizar una recompensa de tensión constante.
El tipo de eje final se afloja manualmente o se afloja, y el dispositivo de pin de la cuna adopta un mecanismo de bloqueo automático de resorte, que es conveniente para la carga y descarga de la bobina.
Cuatro conjuntos de dispositivos neumáticos de freno de mariposa, el tiempo de parada normal es inferior a 12s (≤12s), la parada de emergencia es menor que (≤5s). El tono del producto se puede mantener estable durante el estacionamiento normal.
Hay botones para paradas de emergencia, alarma, trote, etc. en el soporte delantero de la hebra para facilitar el funcionamiento del equipo.
Cada hebra tiene un dispositivo preformado (utilizado para la deformación previa del alambre de acero). Las ruedas guía pre-tocadas en el primer y tercer discos se fijan, y las ruedas guía del disco central pueden moverse hacia arriba y hacia abajo. Hay líneas de escala en el disco, y las posiciones iniciales de las líneas de escala están en el mismo círculo de distribución. De acuerdo con la deformación izquierda o derecha requerida por el proceso de armadura, el dispositivo puede ser precipitado fuera de la forma requerida por adelantado para eliminar la tensión interna del alambre de acero, de modo que no habrá rebote o flojedad del alambre de acero durante el proceso de armadura.
Toda la máquina tiene una función de protección de la desconexión, que tiene dos tipos: función de protección del programa y interrupción del anillo de cobre retorcido de una sola sección.
El dispositivo de pin de cuna adopta un mecanismo de bloqueo automático de resorte, que es conveniente para la carga de bobinas.
La tubería central de la jaula retorcida está equipada con una manga protectora de bloqueo anti-asfalto, que se puede reemplazar después de que el asfalto esté lleno.
El tanque de asfalto tiene una capacidad de hasta 200 kg. La parte inferior del tanque de asfalto está equipado con un dispositivo de calentamiento con un controlador de temperatura RKC, la temperatura de calentamiento se puede establecer y ajustar dentro de 80 ~ 180 ℃, la temperatura se controla automáticamente y la precisión de control puede alcanzar ± 2 ℃.
La bomba de engranaje se instala en el tanque de asfalto para extraer directamente el asfalto. El asfalto pasa a través de la bomba de engranaje y la tubería a través de la boquilla para cubrir el cable en el troquel de variedad. El motor de la bomba de engranajes se puede ajustar mediante conversión de frecuencia con caudal ajustable. Cuando se estaciona, el motor impulsa la bomba de engranaje a revertir la rotación para vaciar el asfalto en la bomba de engranajes. El asfalto es raspado por la bomba de asfalto, y el motor de recubrimiento comienza y se detiene junto con el motor principal, y el diseño es razonable. El sensor controla el nivel de líquido más alto y más bajo, y tiene alarmas de nivel de líquido alto y bajo. El sensor tiene un límite superior doble y un límite inferior doble.
P: ¿Puedo visitar su fábrica?
R: Todos los clientes de su casa y en el extranjero son bienvenidos a visitar nuestra empresa y fábrica.
P: ¿Suministra la instalación y la puesta en servicio?
A: Sí, hacemos como siguientes:
-Tano pronto como el cliente nos informara que las máquinas se colocan en el lugar correcto, enviaremos a los ingenieros mecánicos y eléctricos para el inicio de la máquina.
-No-Now Testing: después de la máquina instalada por completo, primero realizamos pruebas sin carga.
-Con prueba de carga: generalmente podemos producir 3 cables diferentes para realizar pruebas de carga.
-Ceptance Informe: después de que el comprador confirme que la máquina puede alcanzar todas las especificaciones bajo contrato, el informe de aceptación se firmará para nuestro registro de que la máquina estará en período de garantía.
P: ¿Qué información debo ofrecer para obtener una cotización detallada de usted?
R: Para la máquina única: generalmente necesitamos conocer el tamaño del cable de entrada, el tamaño del cable de salida que se producirá, la productividad, el pago y el tamaño del tamaño para elegir la máquina correcta.
Para una nueva planta de cable o una nueva línea de producción de cable, necesitamos conocer la hoja de datos de los cables que se producirán, la productividad, los estándares a seguir, etc. para diseñar todas las máquinas necesarias.
P: ¿Puede suministrar el equipo auxiliar junto con las máquinas?
A: Sí, definitivamente.
Hemos suministrado intercambiador de calor, máquina de filtro de polvo de cobre/aluminio, torre de enfriamiento, enfriador, compresor de aire, troqueles de dibujo, máquina de puntería, soldadores fríos, bobinas, etc. con nuestras máquinas.
P: ¿Podrías hacer el diseño para toda la planta?
R: Sí, esta es nuestra ventaja.
Con la hoja de datos del cable que se producirá, el estándar debe seguir sus cables, la productividad que esperaba. Nuestro ingeniero en tecnología de producción y maquinaria hará el diseño de máquinas de producción, equipos de prueba, accesorios como bobinas, troqueles, líneas de rebobinado y materiales necesarios.
P: ¿Cómo puedo saber el estado de mi pedido?
R: Tenemos nuestro sistema OA en el seguimiento de la producción.
Para cualquiera de sus solicitudes, podemos enviar fotos y videos de su pedido, también podemos usar FaceTime para informarle la producción.
P: ¿Cómo trabaja en la inspección antes de la entrega?
R: Haremos pruebas de equilibrio dinámico, pruebas de niveles, pruebas de ruido, etc. durante la producción.
Después de terminar la producción, generalmente realizamos la ejecución sin carga de cada máquina antes de la entrega. Los clientes son bienvenidos para asistir a la inspección.
P: ¿A qué exposiciones asistirás, podemos encontrarnos en la feria?
R: Dusseldorf International Wire and Cable Fair;
Cable de la Feria de América del Sur;
Feria internacional de cable y cable en Shanghai;
Feria internacional de cable de Estambul, etc.
Cable Feria del sudeste asiático, etc.