يشير الموصل Stranding إلى تقليص عدة أسلاك واحدة من نفس القطر أو أقطار مختلفة معًا في اتجاه معين ووفقًا لقواعد معينة لتشكيل نواة ملتوية كاملة. نظرًا لأنه ليس من السهل الانحناء ولديه مرونة سيئة عند استخدام سلك واحد ، فإنه يجلب صعوبات في الإنتاج والنقل والتركيب والاستخدام. علاوة على ذلك ، فإن المقطع العرضي لسلك واحد كبير ، وخسارة تيار الدوامة كبيرة ، والتي تؤثر على تأثير انتقال الطاقة. يمكن أن يتجنب استخدام الموصلات الموصل بشكل فعال هذه المشكلات.
إن تكوين آلة تقطيع الموصلات هو نفسه ، باستثناء الجهاز الرئيسي ، وهناك الدفع ، والجر ، والنظام ، ونظام النقل ونظام التحكم.
1. آلة تقطيع الأنبوب
الآلة الأنبوبيةهي آلة التواء عالية السرعة ، تستخدم بشكل أساسي لإنتاج خيوط النحاس الملتوية أو المضغوطة ، خيوط سبيكة الألومنيوم/الألومنيوم ، خيوط فولاذية ، خيوط متعددة ، والحبوب الأساسية المعزولة ، إلخ ، إلخ.
أثناء عملية التواء لآلة التهاب الأنبوب ، نظرًا لأن بكرة الدفع لا تدور ، بعد إطلاق السلك المفرد من بكرة الدفع ، يمر عبر عجلة التوجيه ، وجدار الأنبوب إلى القالب المتوازي ، ومع تدوير جسم الأنابيب ، لا ينتهي السلك المفرد حوله. لا ينتج عن دوران محور آلة التدوير الأنبوبية التواء أحادي الأسلاك ، وبالتالي فإن عملية التواء لآلة الأنبوب المختبرة تنتمي إلى تقطعت بهم السبل.
2. آلة تقطيع الإطار الهرمي
آلة تقطيع الإطار الصارمة هي آلة التواء دون التواء الظهر. يستخدم بشكل أساسي للأسلاك النحاسية التي تقطعت بها السبل أو المدمجة ، والأسلاك ذات الألومنيوم/الألمنيوم سلكي مقعود ، والأسلاك ذات الألومنيوم المصنوع من الصلب ، وعلم ما قبل القطع المدمجة للقطاع ، وما إلى ذلك ، وما إلى ذلك.
بكراتآلة تقطيع الإطار الصارميتم تقسيمها إلى ثلاثة أو أربعة إطارات في تصميم رأسي ، ويتم توزيع البكر بالتساوي عند 120 درجة أو 90 درجة في الاتجاه المحيطي للقفص. لا يخضع العمود المركزي للحمل الوزن لبكرة السلك ، ونصف قطر دوران قفص الرافعة صغير ، وسرعته هو ضعف الرافعة المهددة في نفس المواصفات ، ولا تحتاج قفص Winch إلى عجلات داعمة ، ولكنها مدعومة بمقاعد كبيرة تحمل في كلا الطرفين ، والمعدات منخفضة ضوضاء.
3. طائرة ستراند
الكوكب سترانديستخدم بشكل أساسي لإنتاج الأسلاك النحاسية والألومنيوم/الألومنيوم التي تقطعت بها السبل ، والأسلاك متعددة التقطعت إلى OPGW ، والوجود الأساسي المعزول ، إلخ الآلية الأكثر شيوعًا للعلامة الخلفية للوقود الكوكبي هي آلية ترويش العتاد الكوكبية ، والتي يمكن أن تعدل درجة تويز الخلفية.
من منظور جودة تقطعت بهم السبل ، مقارنة بآلة الأنبوب الأنبوبية ، فإن السلك المفرد (أو حبلا) من ستراند الكوكبي يؤدي مباشرة إلى موازاة الموازية ، والضغط في الوسط صغير ؛ يتم توجيه السلك المفرد (أو حبلا) من آلة تقطيع الأنبوب على طول جسم الأنبوب. هناك بعض قوة الالتواء في الوضع الموازي ، والتي ستؤثر على الملعب الأصلي للخيوط عند التواء على الخيوط ، والجودة ليست جيدة مثل تلك التي تنتجها آلة تقطيع القفص.
4. نوع skip Strander/ Bow Twister
تستخدم آلة تقطع القوس بشكل أساسي لإنتاج خيوط نحاسية تقطعت بهم السبل أو مضغوطة ، وأحباب الألومنيوم/الألومنيوم ، والأخطاء الفولاذية ، والخيوط المتعددة ، والخيوط الأساسية المعزولة ، وما إلى ذلك. مبدأ العمل فيTwister القوسيشبه ثقة آلة التقطعت إلى الأنبوب ، ولكن يتم تغيير جسم الأنبوب إلى القوس الملتوي ، ووزن الجهاز أخف وزنا ، وسرعة الدوران أعلى.