Стальная проволочная опорная машина для подводных кабелей

Стальная проволочная опорная машина для подводных кабелей

  • Условия оплаты T/T, L/C, D/P и т. Д.
  • Место происхождения Китай
  • Порт загрузки Шанхай, Китай
  • Перевозки По морю
  • HS -код 8479400000
  • Гарантийный период 12 месяцев

Детали продукта

Основные компоненты

Основная конфигурация

Часто задаваемые вопросы

Детали продукта

1. Введение

В последние годы, благодаря быстрому развитию оффшорных ветроэнергетических проектов, оффшорных нефтяных платформ, новых островов и межконтинентальных коммуникаций, спрос на подводные кабели и подводные оптические волоконные кабели увеличились день за днем. Подводные кабели и подводные оптические волоконные кабели играют очень важную роль в информационном обществе и станут важным направлением развития для оптического волоконного кабеля и электрической проволоки и кабельной промышленности в будущем.
Учитывая сложную среду прокладки и среду обслуживания океана, будь то подводной кабель или подводной оптический кабель волоконного кабеля, в основном необходимо принять конструктивный тип стальной проводной броне, чтобы противостоять внешней силе кабеля и оптического кабеля во время прокладки и эксплуатации, а также защитить его полную внутреннюю структуру.
Стальная проволочная бронирование играет очень важную роль в подводных кабелях и подводных оптических волоконных кабелях. Качество слоя бронирования напрямую повлияет на его срок службы.
Наша компания имеет богатый опыт в исследованиях и разработки и производстве подводных кабельных и подводных оптических кабельных оборудования. Стальная проволочная бронирующая машина, разработанная нашей компанией, принимает специальную конструкцию, которая представляет собой стальную шрифт-машины типа Cradle, которая может реализовать 100% Backtlist. Его можно использовать для однослойной и двухслойной стальной проводной бронирования в соответствии со структурой продукта, которая особенно подходит для внутренней бронирования и внешней бронирования подводных кабелей, подводных оптических волоконно-кабелей и подводных фотоэлектрических композитных кабелей.
Стальная проволочная бронирующая машина, разработанная нашей компанией, представляет собой отдельную машину типа двигателя.
Тем не менее, традиционная стальная проволочная бронирующая машина, как правило, принимает тип трансмиссии заземляющего вала. Эта структура имеет много недостатков: (1) передача наземного вала представляет собой открытую передачу, с плохими условиями смазки, а пыль и другие посторонние вопросы легко ввести, чтобы вызвать износ и повреждения передачи, а производственное место за шумным; (2) Применение передачи передач со сложной структурой, и зазор между передачами передачи является большим, что легко перемещать удары, а также повреждение вала, шестерни и корпуса. В то же время, из -за его сложной механической структуры, поддержание всей машины сложнее; (3) Из -за ограничения заземляющего вала скорость скручивающей клетки низкая, а скорость производства трудно увеличить, что ограничивает эффективность производства бронирования; (4) Коробка передач имеет постоянное отношение скорости, и ее шаг можно изменить только в пределах ограниченного диапазона. Это не может быть достигнуто, если высота, требуемой определенными проектами процесса.

2. Особенности

Индивидуальная стальная шарнирная ассортимента типа мотора, которую мы разработали, каждая клетка и тяга приводятся в движение отдельным двигателем со следующими характеристиками:
(1) Каждый компонент оборудования приводится в движение отдельным двигателем, без шкафа и низкого рабочего шума;
(2) Интерфейс операции MAN-Machine, параметры процесса могут быть установлены и отображены на экране работы, и его можно изменить в Интернете. Удобная операция эффективно повышает эффективность производства;
(3) шаг на подготовке может быть настройкой беспрепятственной с помощью широкого диапазона шага, что удобно для улучшения производственного процесса;
(4) Принятие структуры поезда планетарного механизма, которая может реализовать на 100% полную обратную бронирование.

3. Основные технические параметры

Основные технические параметры оборудования следующие:

Структурный тип

φ630/12+12

φ630/18+18

Выплата боббиныmm

φ630

φ630

Диаметр стальной проволоки (мm)

Φ2.0Φ6,0

Φ2.0Φ6,0

Максимум скорость скручивания клетки (rpm)

60

40

Скручивающий шаг

Беспроблемный

Эксплуатационное направление

В соответствии с требованиями клиентов

ПРИМЕЧАНИЕ. В дополнение к вышеуказанным типам в таблице мы также можем предоставить другие типы стальной проволочной бронирования машины в соответствии со структурой продукта клиентов.

По сравнению с традиционным стальным шрифтом трансмиссии заземляющего вала, стальной армотрпроводной машины индивидуальной стальной подводной армии отказывается от многоступенчатой ​​коробки передач и систему передачи заземления, упрощает сложную механическую структуру всей машины, уменьшает сложность механического обслуживания и уменьшает шум производственного места. Благодаря широкому диапазону изменений шага, которые могут реализовать беспрепятственную корректировку шага, облегчить улучшение производственного процесса и соответствовать различным требованиям продуктов процесса стальной проволоки.


  • Предыдущий:
  • Следующий:

  • Основные компоненты

    Это оборудование в основном состоит из выплаты устройства, подтяжкой клетки, держателя, асфальтового цилиндра, неметаллической записывающей машины, счетчика счетчика, двухколесного устройства Capstan, следования с обходом, защитным забором, системы управления электрическим управлением и т. Д.

    1. Stranding Cage

    Страж КейджСтраж Кейдж

    Каждая клетка поднята управляется отдельным частотным двигателем переменной переменной переменной с функциями левого и правого вращения.
    Каждая клетка установлена ​​установлена ​​на интегральной сварной нижней пластине, а клетка Stranding состоит из основного двигателя, коробки с редукцией, толстой стенчной пустой трубкой, полой шпинделя, стойки, рамы шпобы, сварного пола, пневматического тормозного устройства и т. Д.
    Рамка шпобы установлена ​​в кварталах на окружности на плите, а ось рамы шпобы и центральная линия главного вала параллельна друг другу. Заглушка установлена ​​за первой рамкой шпобы, передняя часть соединена с большой кольцевой шестерней корпуса коробки, спина соединен с валом кручения, и применяется ремень ГРМ, один конец подключен к валу кручения, а другой конец подключен к валу колыбели, который может быть реализован на 100%. Рама и вала натяжения натяживает натяжением натяжного рукава, чтобы обеспечить прочность.
    Напряжение отдачи принимает оригинальный гистерезис и контроллер натяжения немецкой серии ZF. Отображение натяжения каждого катушки отображается и устанавливается в основной операционной таблице. Электронная система управления оснащена коэффициентом коррекции натяжения коэффициента коррекции и дисплеем натяжения, что может реализовать постоянную выплату натяжения.
    Тип конечного вала вручную зажимает или разжигает шпульку, а устройство Cradle Cin принимает механизм автоматического блокировки пружины, который удобен для загрузки и разгрузки шпобы.
    Четыре набора пневматических тормозных устройств бабочки, нормальное время остановки составляет менее 12 с (≤12), аварийная остановка меньше (≤5S). Шаг продукта может быть стабильным во время обычной парковки.
    Существуют кнопки для аварийной остановки, колокола тревоги, пробежки и т. Д. На передней поддержке пряди для легкой работы оборудования.
    Каждая прядь имеет предварительное устройство (используется для предварительной деформации стального провода). Предварительно перевозимые направляющие колеса на первом и третьем дисках зафиксированы, и направляющие колеса среднего диска могут двигаться вверх и вниз. На диске есть линии масштаба, а исходные позиции линий масштаба находятся на том же круге распределения. В соответствии с левой или правой деформацией, требуемой процессом бронирования, устройство может быть предварительно выбит из требуемой формы заранее, чтобы устранить внутреннее напряжение стального провода, чтобы не было отскока или ослабления стального провода во время процесса бронирования.
    Вся машина имеет защитную функцию отключения, которая имеет два типа: программа защищающая функцию и прерывание набора медных кольцов с одним разделением.
    Устройство штифта Cradle принимает механизм автоматического блокировки Spring, который удобен для загрузки шлифов.
    Центральная труба скручивающей клетки оснащена защитной защитной рукавом с анти-асфальтом, которую можно заменить после заполнения асфальта.

    2. асфальтовый бак

    Асфальтовый бак
    Асфальтовый резервуар имеет емкость до 200 кг. Нижняя часть асфальтового резервуара оснащена нагревательным устройством с контроллером температуры RKC, температура нагрева может быть установлена ​​и отрегулирована в пределах 80 ~ 180 ℃, температура автоматически контролируется, а точность управления может достигать ± 2 ℃.
    Насос передачи установлен в асфальтовом баке, чтобы напрямую извлечь асфальт. Асфальт проходит через шестеренную насос, а трубу - через сопло, чтобы покрыть кабель в матрице. Двигатель передачника может быть отрегулирован путем преобразования частоты с регулируемой скоростью потока. При парковке двигатель приводит насос с передачей, чтобы обратить обратное вращение, чтобы опустошить асфальт в насосе. Асфальт соскребается асфальтовым насосом, а двигатель покрытия запускается и останавливается в сочетании с основным двигателем, а конструкция разумная. Датчик контролирует самый высокий и самый низкий уровень жидкости и имеет высокий уровень и низкий уровень жидкости. Датчик имеет двойной верхний предел и двойной нижний предел.

    Основная конфигурация

    1. Мотор принимает бренд Siemens;
    2. Инвертор принимает бренд Danfoss;
    3. PLC принимает бренд Siemens;
    4. сенсорный экран принимает бренд Siemens;
    5. Низковольтные электрические приборы принимают бренды Schneider или Delixi;
    6. Подшипник принимает бренды HA, WA и LO.

    Часто задаваемые вопросы

    В: Могу ли я посетить вашу фабрику?

    Ответ: Все клиенты из дома и за рубежом тепло приглашаются посетить нашу компанию и фабрику.

    В: Вы предоставляете установку и ввод в эксплуатацию?
    A: Да, мы делаем как следствие:
    -Как только клиент сообщил нам, машины помещаются в нужное место, мы отправим как механического, так и электрического инженера для запуска машины.
    -Не-нагрузка. Тестирование: после того, как машина полностью установлена, сначала мы проходим тестирование без нагрузки.
    -С с тестированием на загрузке: обычно мы можем создавать 3 разных провода для проведения нагрузочных испытаний.

    Отчет о примере: после того, как покупатель подтвердит, что машина может достичь всей спецификации по контракту, отчет о принятии будет подписан для нашей записи, что машина будет в срок гарантии.

    В: Какую информацию я должен предложить, чтобы получить подробную цитату от вас?
    A: Для отдельной машины: обычно нам нужно знать размер впускного провода, размер выходов, размер выхода для производства, производительность, оплачивание и размер, чтобы выбрать правильную машину.
    Для новой кабельной установки или новой производственной линии кабеля нам нужно знать, что для создания кабелей, производительности, производительности, производительности, стандартов, и т. Д. Для разработки всех необходимых машин.

    В: Можете ли вы снабдить вспомогательное оборудование вместе с машинами?
    A: Да, определенно.
    Мы поставили теплообменник, машину для фильтров с медной/алюминиевой порошкой, охлаждающую башню, чиллер, воздушный компрессор, умирание рисования, машиностроение, холодные сварщики, подкожи и т. Д. С нашими машинами.

    В: Не могли бы вы сделать дизайн для всего завода?
    A: Да, это наше преимущество.
    С учетом того, что лист данных будет создан, стандарт должен следует следить за тем, как вы ожидали, производительность, которую вы ожидали. Наш инженер по производственной технологии и технике будет создавать проектирование производственных машин, тестового оборудования, таких аксессуаров, как шпобы, умирание, перемотку линии и необходимые материалы.

    В: Как я могу узнать статус моего заказа?
    A: У нас есть система OA по отслеживанию производства.
    Для любого из вашего запроса мы можем отправить фотографии и видео о вашем заказе, мы также можем использовать FaceTime, чтобы сообщить вам производство.

    В: Как вы работаете над проверкой перед доставкой?
    A: Мы сделаем динамическое тестирование баланса, тестирование уровня, тестирование шума и т. Д. Во время производства.
    После завершения производства, как правило, мы не делаем загрузку каждой машины перед доставкой. Клиенты приветствуются для участия в проверке.

    В: Какие выставки вы посетите, мы можем встретиться на ярмарке?
    A: Dusseldorf International Wire и кабельная ярмарка;
    Wire South America Fair;
    Международная проволочная и кабельная ярмарка в Шанхае;
    Международная ярмарка Стамбульской проволоки и т. Д.
    Провод Юго -Восточной Азии Ярмарки и т. Д.

    Отправьте нам свое сообщение:

    Напишите свое сообщение здесь и отправьте его нам
    TOP