Le développement rapide de l'industrie électrique, en particulier le transport d'énergie électrique sur de longues distances et l'utilisation généralisée de câbles électriques à haute tension, de grande section et de grande longueur dans les réseaux urbains, ont grandement stimulé le développement des lignes aériennes et des câbles électriques. Le toronnage est un processus de base dans la production d'âmes de fils conducteurs pour les lignes aériennes et les câbles électriques, et constitue l'un des principaux maillons du contrôle qualité. L'équipement de toronnage dans les entreprises de fils et de câbles, qui représente une grande partie de l'investissement en immobilisations, constitue l'équipement de base de l'industrie du câble. Cet article présente principalement les lignes aériennes de transmission et les conducteurs de câbles électriques utilisés dans la production d'équipements de toronnage.
1. Sélection de la toronneuse
Machine de toronnage pour plusieurs lignes simples, conformément à certaines exigences, toronnées ensemble en un fil ou une âme entière, le rôle principal est d'améliorer la capacité de flexion du fil et la stabilité de la structure. Selon que les différents fils sont disposés selon un certain
Le fil toronné est divisé en torons réguliers et torons non réguliers (fil groupé).
Selon la structure de la toronneuse, les toronneuses sont généralement divisées en toronneuses à cage, toronneuses plates, toronneuses à fourches, toronneuses à cadre ainsi qu'en toronneuses de tubes et en toronneuses à arc. Toutes ces machines peuvent toronner des conducteurs en cuivre et en aluminium et des âmes de câbles de construction régulière.
En raison du petit nombre de toronneuses de tubes et de toronneuses à arc, généralement 1+6 ou 12 disques, elles ne conviennent que pour les âmes de fils de petite section ainsi que pour le toronnage des âmes en acier dans des fils toronnés en aluminium à âme d'acier. Ces deux types d'équipements ont une faible inertie en rotation et une vitesse élevée et sont appelés toronneuses à grande vitesse.
La toronneuse à cage est l'industrie du fil et du câble et l'industrie du câble métallique dans la plus longue histoire de l'équipement de toronnage, sa plus grande caractéristique est de pouvoir inverser la torsion, en particulier pour le toronnage de fil rond étiré de force commerciale et OPGW, câble optique sous-marin sans toronnage de torsion, noyau de toronnage de faisceau du re-ponçage, en plus du câble peut également être utilisé pour l'armure de fil, de sorte que l'élimination de la toronneuse à cage est inexacte.
Dans le même temps, la plus grande faiblesse de la toronneuse à cage réside également dans la torsion de retrait, la structure complexe du dispositif de torsion de retrait limite sérieusement la rotation de la toronneuse à cage.
Le mécanisme de rembobinage complexe limite considérablement l'augmentation de la vitesse et la mise en œuvre de plateaux de montée et de descente automatiques.
Dans les années 1960, l'industrie européenne du câble a confirmé que la plupart des fils et des âmes pouvaient également être toronnés sans torsion, de sorte que le développement de machines de toronnage rigides sans torsion, telles que les toronneuses à fourches, les toronneuses à cadre et d'autres types de toronneuses rigides, a augmenté. vitesse de production de manière exponentielle, couplée à l'utilisation de dispositifs de chargement et de déchargement centralisés, au gain de temps auxiliaire, à l'automatisation accrue, à la productivité de la toronneuse, au rendement par unité de surface de l'atelier. Les conditions de travail et les conditions environnementales ont également été améliorées.
À ce jour, la toronneuse rigide sans contre-torsion est non seulement largement utilisée pour le toronnage de lignes aériennes, d'âmes de fils de cuivre et d'aluminium (alliage d'aluminium) maillées et en forme de secteurs, mais également pour les actinides de câbles.
Il peut également être utilisé pour le blindage des câbles contre les actinides et le blindage des fils souples.
L'utilisation précoce de la toronneuse sans retour pour la toronneuse plane pour le toronnage de noyau de câble isolé par papier basse tension et l'emballage en papier, structure simple, faible efficacité, est rarement utilisée. Efficace principalement pour la toronneuse à fourches et la toronneuse à cadre. Le rayon de braquage de la toronneuse à fourches est petit, à grande vitesse, associé à une structure simple, à faible coût, autrefois largement utilisée. Cependant, en termes d'analyse de la force de broche, la broche de la toronneuse à fourche peut être considérée comme une simple poutre supportant une charge concentrée en plusieurs points, qui n'est pas aussi rigide que la structure du cadre de la toronneuse à cadre, et en même temps la La toronneuse à cadre est structurellement facile à réaliser un chargement et un déchargement centralisés et une automatisation accrue. Ainsi, depuis le milieu des années 1990, la toronneuse à cadre a été plus largement acceptée par les utilisateurs.
Le choix de la toronneuse ne repose pas uniquement sur les exigences structurelles du conducteur (par exemple matériau du fil, diamètre du fil unique, nombre de racines, toronnage).
direction], plage de pas, longueur maximale du conducteur, etc.) pour déterminer la forme de la toronneuse, le nombre de sections de cage de toronnage, la taille du bac de récupération, le maximum
force de traction et taille du plateau récepteur, etc. Les composants correspondants doivent également être sélectionnés en fonction du processus de production du fil. Par exemple, la production de lignes aériennes
pour éviter que le fil ne se détache et ne se mette en place lors de la "lanterne", la toronneuse doit être équipée d'un "dispositif de pré-déformation" pour éliminer le fil dans le
stress interne. Pour réduire le diamètre du conducteur et économiser du matériau isolant lors de la fabrication des âmes de câbles, un « dispositif de compression » est nécessaire. Production
Pour la production d'âmes de câbles d'une section supérieure à 800 mm2, un système de pré-torsion pour la production de conducteurs divisés est nécessaire.
Qualité de toronnage et structure de l'équipement de toronnage de la rationalité, qualité de fabrication de l'équipement et fiabilité ont une relation très étroite
La cage de toronnage et les autres pièces rotatives en particulier doivent fonctionner de manière fluide, sûre et fiable : le contrôle de la tension du fil doit être uniforme ; stationnement en cas de casse
Doit être rapide et opportun, l'action doit être cohérente : le canal du fil doit être lisse.
La toronneuse centralisée de haut en bas du plateau vise à réduire le temps auxiliaire et à améliorer la productivité du travail grâce à des mesures efficaces. Le haut et le bas du plateau, sous diverses formes, doivent être sélectionnés en fonction de la situation réelle de l'usine, tandis que l'automatisation de la toronneuse et les dispositifs de verrouillage de sécurité doivent également y être adaptés.
Les machines de regroupement sont généralement utilisées pour les noyaux mous de petite section transversale et les torons irréguliers, en raison de la vitesse élevée de la machine de regroupement, occupant le sol.
Moins de surface au sol, d'investissement, après avoir ajouté quelques mesures de procédé, son utilisation est devenue de plus en plus répandue. De nombreuses usines étrangères utilisent le grand East
Fil machine toronnage 7, 19 acier, fil d'aluminium et noyau de pression serré et petite ligne d'isolation en caoutchouc de surface d'usure dans le câble, et même pour l'électricité
Armure de fil de câble.
2. Les caractéristiques structurelles de la toronneuse
Structure de la machine à toronner malgré la variété des formes, mais les principaux composants du principe fonctionnel, la structure est similaire. Presque
Au cours des vingt dernières années, la toronneuse à cadre a utilisé de nouvelles structures par rapport aux autres équipements de toronnage, la toronneuse à cadre suivante comme exemple à présenter :
1. Conduire
Machine de toronnage à plusieurs étages, chaque section de l'entraînement de la cage de toronnage a longtemps été utilisée pour un entraînement par arbre rectifié, avec la délicatesse de la précision et de la fiabilité de la transmission électrique, le coût de
Avec l'amélioration de la précision et de la fiabilité de la transmission électrique, la réduction des coûts, de nombreux équipementiers ont adopté un entraînement séparé pour chaque section de la cage, une synchronisation électrique
Le mode d'entraînement de la cage, l'arbre rectifié a été supprimé, simplifiant la structure, et le site de production est également fluide.
2. Cage
(I) Dés à coudre
En plus des anciens équipements de toronnage utilisant également le mandrin, la bobine dans le cadre du berceau est fondamentalement fixe : l'utilisation de la structure du dé à coudre, c'est-à-dire qu'une extrémité est fixe, l'autre extrémité du dé à coudre peut être déplacée. Avec la promotion progressive des plaques supérieure et inférieure de la machine à érable, le dé à coudre mobile est passé d'une plaque unique manuellement à une source de gaz externe (électrique) dynamique, le développement vers une alimentation directe en source de gaz dans rangées de pneumatiques centralisés.
Les joints pneumatiques rotatifs et les dispositifs d'étanchéité des toronneuses sont utilisés à bon escient.
Une fois que l'éjecteur actif a pincé la canette dans la cage de toronnage, il existe un dispositif de verrouillage mécanique et un verrouillage électrique qui empêchent le démarrage de la machine lorsque l'éjecteur n'est pas serré et évitent les accidents dus à la rupture de l'air comprimé.
Afin de réduire la concentration du temps nécessaire pour changer le disque, la bouche du dé à coudre de la machine à tordre le cadre en un type cylindrique, l'utilisation du dé à coudre et le frottement de la surface d'extrémité de la bobine pour remplacer la structure du dé à coudre dans la goupille de transport.
(2) Freinage et contrôle de la tension de la bobine récupératrice
La tension de la toronneuse traditionnelle est installée dans le dé à coudre fixe sur la roue de friction et la courroie de friction pour obtenir, de la plaque pleine à la plaque vide du processus de libération, la tension de libération ne peut pas être ajustée, la tension d'une seule ligne ne l'est pas uniforme, la tension de libération sur chaque plaque de libération n'est pas cohérente, il est facile de provoquer une traction sur une seule ligne fine ou un "saut", une "lanterne" et d'autres phénomènes, affectant sérieusement la qualité du fil toronné. Certaines des machines de toronnage améliorées utilisent une commande mécanique par rétroaction du dispositif de tension, d'autres utilisent une commande pneumatique.
Machine à toronner le cadre plus que l'utilisation de la commande pneumatique, de l'air comprimé grâce à la rotation de l'air pour connecter les Américains à la cage de toronnage, chaque plaque de charge utile fixe un dé à coudre
Un ensemble de dispositifs de tension pneumatiques est installé sur chaque plaque de distribution, composée d'un cylindre à course courte, d'un bloc de tension à friction et d'une plaque de tension à friction.
Un ensemble de leviers de commande de tension est installé dans chaque rangée de chaque gibet ou cage de gibet, qui ajuste la pression de l'air comprimé en fonction du diamètre du fil dans le bac de récupération.
La pression de l'air comprimé peut être ajustée en fonction du diamètre du dévidoir, de sorte que la tension du dévidoir à ligne unique reste uniforme. La pression de l'air peut également être ajustée par étapes en fonction de la durée du retrait.
La pression de l'air est automatiquement ajustée pendant le fonctionnement.
(3) Arrêt de rupture de fil et frein à cage
Avec l'augmentation de la vitesse de la toronneuse, il est nécessaire que la commande du dispositif d'arrêt de rupture de fil soit agile et que le freinage de la cage soit rapide et doux pour éviter la rupture.
Fin du fil dans la matrice parallèle, sinon la réparation prendra beaucoup de temps, donc l'avant de la cage seul par l'anneau d'arrêt du fil cassé est
Par conséquent, l'anneau d'arrêt du fil cassé à l'avant de la cage ne suffit pas à lui seul, sans compter que le fil cassé ne touche pas nécessairement l'anneau d'arrêt sous l'effet de la force centrifuge.
La nouvelle toronneuse de châssis est dotée d'un moniteur de rupture de fil sur la cosse fixe de chaque plaque de gaine.
Lorsqu'une rupture de fil se produit ou lorsque le fil est déchargé, le disque métallique cesse de tourner et le signal d'impulsion est suspendu.
Lorsqu'une rupture de fil se produit ou que le fil est déchargé, la bobine cesse de tourner, le signal d'impulsion est suspendu et la toronneuse reçoit l'ordre de s'arrêter, tandis que la position de la bobine cassée est indiquée.
Toronneuse, chaque cage est équipée de dispositifs de freinage, d'une vitesse de toronneuse de cadre, d'une inertie de rotation élevée, d'un temps de freinage court, de sorte que le frein électromagnétique traditionnel a été submergé, maintenant un frein à disque plus pneumatique ou hydraulique à gaz peut être complété en 5 ~ 6 secondes freinage d'urgence. L'impact et les dommages matériels causés par un freinage d'urgence sont également très graves et doivent être minimisés. De nombreux équipements de freinage étant divisés en freinage d'urgence et freinage normal, le temps de freinage normal est beaucoup plus long, généralement d'environ 15 secondes.
3. Dispositif de traction
La toronneuse utilisant le dispositif de traction est principalement à une ou deux roues, la traction d'assurage est moins utilisée. Traction à deux roues
Il existe de nombreuses structures, telles que la petite roue simple, la roue à double rainure, la roue active simple, la roue active double, qui devraient être basées sur les produits échoués du plus
Le choix doit être basé sur la force de traction maximale du produit échoué.
Il convient d'accorder une attention suffisante à la prévention de l'abrasion du conducteur toronné sur la roue de traction.
Pour les roues à simple traction, une cordelette en nylon sans fin peut être placée entre les conducteurs enroulés pour éviter tout contact entre les deux spires. Le « double dispositif de traction actif » est une combinaison de deux dispositifs de traction
Les axes des deux roues de remorquage sont décalés selon un angle de sorte que le conducteur toronné passe naturellement entre les deux roues de remorquage d'une fente à l'autre le long du bétel de la roue de remorquage.
Le passage d’un groove à l’autre est naturel.
4. Dispositif de chargement et déchargement centralisé
Afin de réduire le temps auxiliaire, de réduire l'intensité du travail et d'augmenter la productivité du travail, de plus en plus d'usines optent pour un dispositif de chargement et de déchargement centralisé.
Un dispositif de plateau montant et descendant centralisé (Fig. 6) est utilisé pour les treuils à châssis. Les modèles à levage par le haut, côté 45 sont couramment disponibles.° pousser, soulever du bas au haut etnos formes d'inclinaison au niveau du sol. L'usine peut choisir en fonction de la situation réelle.
Le levage par le haut nécessite des écarteurs complexes et des équipements de levage coûteux. Ni la poussée latérale de 45 pouces ni le levage supérieur inférieur ne peuvent fonctionner en continu.
Le levage inférieur ne peut pas fonctionner en continu. Le déchargement de l'assiette vide de la plateforme d'exploitation est suivi d'une assiette pleine, ce qui prend beaucoup de temps ; le mécanisme est installé
Le mécanisme est installé sous terre et utilise un système hydraulique, ce qui rend la maintenance difficile. Le mécanisme centralisé de chargement et de déchargement basculant au niveau du sol est simple, fiable et peut être utilisé sans
Fiable, sans fondation mécanique, et peut utiliser le temps de travail de la machine pour effectuer des travaux de manutention, de sorte que le temps de changement de plaque est court, mais l'empilage des plaques
La zone est légèrement plus grande. Le mécanisme centralisé de chargement et de déchargement des plaques utilisé sur les enrouleurs de châssis est principalement du type bas-haut et du type basculant au niveau du sol.
5. Dispositifs de pré-déformation
La toronneuse de cadre ne peut pas se tordre en arrière, dans l'échouage de fil rond dur à haute résistance, contrainte interne sur une seule ligne, entraînant l'échouage du fil
Brins pas serrés, faciles à desserrer, ce qui pose des problèmes à la construction. Dans la production de conducteurs aériens, des dispositifs de pré-déformation sont installés devant la cage de câblage pour éliminer
C'est pourquoi, lors de la fabrication des conducteurs aériens, un dispositif de pré-déformation est installé devant la cage de toronnage pour soulager la contrainte interne du fil unique.
6. Dispositifs de compression de base
Afin de réduire le diamètre de l'âme conductrice et d'économiser du matériau, les câbles d'alimentation, en particulier les câbles réticulés, sont généralement constitués d'âmes étroitement pressées, avec un facteur de compression serré d'environ 0,85 à 0,90.
Le processus varie d'une usine à l'autre et peut être moulé ou roulé. Afin de faciliter le processus de stratification, chaque section de la cage est équipée d'un dispositif de pressage devant chaque section. En raison des différentes sections de pressage de chaque section de la cage, le nombre correspondant de paires de rouleaux
Les roues de pressage adjacentes sont disposées perpendiculairement les unes aux autres, de sorte que le noyau soit déformé uniformément. La distance entre chaque paire de rouleaux peut être la surface du noyau doit être lisse et ne doit pas avoir de « bords » ou de « coins ». Il ne devrait pas non plus y avoir d’emblèmes métalliques pour éviter d’induire.
La surface du bouclier intérieur doit être lisse, sans « bords » ni « coins ».
7. Dispositif de pré-torsion
Les âmes des câbles d'une section supérieure à 800 mm2 doivent être fendues pour réduire l'effet de peau du câble. Les dispositifs de pré-torsion peuvent être configurés pour répondre aux besoins de l'utilisateur. Les toronneuses conventionnelles disposent d'un système de vitesse variable de pré-torsion supplémentaire pour entraîner le dispositif de pré-torsion et ajuster le « pas de pré-torsion ». La rotation de la tête de pré-torsion et le mouvement de l'âme du fil forment le pas de pré-torsion, qui doit être le même que le pas du fil fendu une fois qu'il a été toronné. La vitesse de la tête de pré-torsion est donc intrinsèquement liée à la vitesse et au pas de la cage de toronnage. Les systèmes traditionnels à vitesse variable de pré-torsion pour les toronneuses sont complexes et sont entraînés par des arbres rectifiés. La nouvelle toronneuse utilise un dispositif de pré-torsion motorisé séparé avec réglage continu du pas de pré-torsion et une technologie de synchronisation électrique de haute précision pour suivre automatiquement les changements de vitesse du fil et garantir un pas de pré-torsion stable.
8. Dispositif d'enroulement et de remboursement mobile
Afin d'améliorer la qualité de la ligne de toronnage, d'alléger l'intensité du travail et de raccourcir la longueur de la toronneuse, la toronneuse à cadre a généralement été fructueuse en utilisant le dispositif de collecte et de déchargement de fil de type marche.