Fin octobre 2020, nous avons reçu la commande de notre ancien client brésilien concernant le système de tenue à la tension de résonance CA 120KV/1200KVA. Ce n’est pas la première fois que nous coopérons sur des équipements de test haute tension. Nous avons donc immédiatement confirmé tous les détails techniques.
Compte tenu du délai de livraison et des nombreuses commandes d'équipements de test en 2020. Notre direction transmet cette tâche difficile au service de production et lui demande de terminer la production avant le 15 janvier 2021. Nos travailleurs doivent faire des heures supplémentaires pour faire planter le planifier fréquemment.
En fait, nous avons terminé la production et la mise en service en usine de tous les composants le 10 janvier 2021, ce qui est une période particulière puisque le 12 janvier 2021 approche de la Fête du Printemps en Chine. Il est très difficile pour nous d'expédier la cargaison avant les vacances du Nouvel An chinois.
Nous avons emballé les composants dans une boîte en contreplaqué. Toutes les marchandises sont bien emballées le 12 janvier 2021.
Les mesures et le poids suivants sont tous des composants du système de tenue à la tension de résonance CA.
1. Transformateur d'excitation 790 x 730 x 960 mm (0,554 CBM), 475 kg ;
2. Armoire de commande intelligente 1110 x 920 x 2020 mm (2,06 CBM), 545 kg ;
3. Table de contrôle et accessoires 1070 x 750 x 1340 mm (1,08 CBM), 182 kg ;
4. Condensateur de résonance HT 750 x 750 x 1470 mm (0,83 CBM), 164 kg.
La mesure totale de la cargaison est de 4,5 CBM, le poids brut est de 1 366 kg.
(Photos des pièces principales du système de tenue à la tension de résonance CA)
Afin d'expédier le premier navire avant nos vacances de la Fête du Printemps. Nous contactons de toute urgence notre client pour l'expédition et lui demandons de réserver le navire dans les plus brefs délais.
Le navire réservé par le transitaire désigné est le 5 février 2021. À cette époque, le transport dans le port de Shanghai est très très chargé en raison de la Fête du Printemps. Toutes les marchandises doivent faire la queue lorsque le chauffeur entre dans l’entrepôt. Notre chauffeur a également attendu patiemment près de 26 heures après son arrivée au port de Shanghai. Et puis, nous avons fait la déclaration en douane du fret le 1er février 2021. Tout se passe bien.
Finalement, le navire qui transportait nos cargaisons a quitté le port de Shanghai le 9 février 2021.
L'arrivée prévue à destination est le 20 mars 2021. Nous publierons plus de nouvelles sur cet équipement de test.