يتم استخدام عملية البثق المستمر للأسلاك والكابلات البلاستيكية. يتم بثق البلاستيك على الموصل أو قلب السلك من خلال برغي الطارد، مما يشكل طبقة العزل، طبقة التدريع، طبقة الغلاف الداخلي، وطبقة الغلاف الخارجي للأسلاك والكابلات.
تتكون آلة بثق البلاستيك النموذجية من جهاز الدفع مع التحكم في التوتر، وجهاز الاستقامة، وجهاز التسخين، والطارد (الجهاز الرئيسي)، وجهاز التبريد، واختبار الشرارة، وعداد العداد، وجهاز الجر، وجهاز السحب، ونظام التحكم.
آلة بثق الأسلاك والكابلات الأكثر استخدامًا على نطاق واسع هي آلة البثق أحادية اللولب، والتي تحدد الأداء الرئيسي لخط الإنتاج. بعد عقود من الابتكار، تم تحسين الأداء الأساسي لأجهزة البثق أحادية اللولب بشكل مستمر. بشكل عام، يمكن النظر في العوامل التي تؤثر على مخرجات الطاردات من الجوانب التالية.
1. زيادة سرعة المسمار الطارد
هذا هو العامل الأكثر أهمية الذي يؤثر على قدرة آلة البثق. إن سرعة اللولب لا تزيد فقط من سرعة البثق وإنتاج المواد، بل الأهم من ذلك، أنها تضمن التلدين الجيد مع تحقيق معدلات إنتاج عالية.
في الماضي، كانت الطريقة الرئيسية لزيادة إنتاج الطاردات هي زيادة قطر اللولب. على الرغم من أن المواد المبثوقة لكل وحدة زمنية ستزداد مع زيادة قطر اللولب، إلا أن آلة البثق ليست ناقلًا لولبيًا. بالإضافة إلى مواد البثق، يقوم اللولب أيضًا بالبثق والتحريك والقص واللدائن. في ظل فرضية أن سرعة المسمار تظل دون تغيير، فإن تأثير الخلط والقص للمسمار ذو القطر الكبير والأخدود الكبير على المادة ليس جيدًا مثل تأثير المسمار ذو القطر الصغير.
عندما يظل قطر المسمار دون تغيير وتزداد سرعة المسمار، فإن عزم الدوران الذي يتحمله المسمار سيزداد. عندما يصل عزم الدوران إلى مستوى معين، يكون المسمار في خطر التواء. ومع ذلك، من خلال تحسين عملية المواد والإنتاج للبرغي، والتصميم العقلاني لهيكل المسمار، وتقصير طول قسم التغذية، وزيادة معدل تدفق المادة، وتقليل مقاومة البثق، يمكن تقليل عزم الدوران ومحمل المسمار يمكن تحسين القدرة. إن كيفية تصميم المسمار الأكثر معقولية وزيادة سرعة المسمار إلى أقصى حد بينما يمكن للمسمار أن يتحمل ذلك يتطلب من المتخصصين الحصول عليه من خلال عدد كبير من التجارب.
2. تحسين هيكل المسمار الطارد
يعد الهيكل اللولبي عاملاً أساسيًا يؤثر على قدرة الطارد. إن مجرد زيادة سرعة المسمار لتحسين الإخراج بدون بنية لولبية عقلانية يتعارض مع القوانين الموضوعية ومن غير المرجح أن ينجح.
يعتمد تصميم البراغي عالية السرعة والكفاءة على سرعات دوران عالية. قد تظهر هذه البراغي تأثيرات تلدين دون المستوى الأمثل عند السرعات المنخفضة، ولكن مع زيادة سرعة المسمار، تتحسن التلدين تدريجيًا، وتصل إلى المستويات المثالية بسرعة التصميم. وهذا يؤدي إلى كل من الإنتاجية العالية والتلدين المرضي. على سبيل المثال، يعتبر المسمار من نوع BM بمثابة برغي فعال منخفض المقاومة، ولكن قد لا يفي المسمار البسيط من نوع BM بالمتطلبات. أثبتت التحسينات، مثل إضافة عناصر العجن والقص المناسبة إلى المسمار الأساسي من نوع BM، فعاليتها في زيادة إنتاجية المواد وتحسين تأثيرات التلدين أثناء التشغيل عالي السرعة. يمكن تحسين البراغي عالية السرعة والكفاءة في جوانب مختلفة من خلال تجارب مكثفة، مما يؤدي إلى أداء متميز.
3. تصميم هياكل البرميل المتقدمة
يتضمن تحسين هيكل البرميل تعزيز التحكم في درجة الحرارة في قسم التغذية ودمج فتحات التغذية. قسم التغذية المستقل هو في الأساس سترة مائية تمتد بطولها بالكامل، مع تحكم إلكتروني متقدم لتنظيم درجة الحرارة.
تعد درجة حرارة سترة الماء المناسبة أمرًا بالغ الأهمية للتشغيل المستقر والفعال للطارد. تعمل درجة حرارة سترة الماء المفرطة على تليين المادة الخام قبل الأوان، مما قد يتسبب في ذوبان سطح جزيئات المادة وإضعاف الاحتكاك بين المادة وجدار البرميل، وبالتالي تقليل دفع وإخراج البثق. ومع ذلك، فإن درجات حرارة البرميل المنخفضة بشكل مفرط تزيد من مقاومة دوران المسمار، وعندما تتجاوز قدرة تحمل المحرك، يمكن أن يؤدي ذلك إلى صعوبة تشغيل المحرك أو سرعات غير مستقرة. ينبغي تطبيق أجهزة الاستشعار المتقدمة وتكنولوجيا التحكم PLC لمراقبة درجة حرارة سترة الماء والتحكم فيها تلقائيًا ضمن معلمات العملية المثلى.
يؤدي تطبيق تقنية أخدود التغذية شبه المنحرفة عالية القوة في قسم تغذية البرميل إلى تحسين قدرة البثق بشكل كبيرآلة البثق. تتبنى بعض الشركات الآن تصميمًا معياريًا للبرميل، مع برميل قسم تغذية قابل للفصل، مما يسمح بسهولة استبدال قسم التغذية الذي يسهل ارتداؤه، مما يساهم في إطالة عمر المعدات. وبموجب نفس الهيكل بشكل أساسي، تتناسب تكلفة تصنيع المخفض تقريبًا مع أبعاده الخارجية ووزنه. تشير الأبعاد الخارجية الأكبر ووزن المخفض إلى استهلاك أعلى للمواد أثناء التصنيع، كما يؤدي استخدام محامل أكبر إلى زيادة تكاليف التصنيع.
4. تنفيذ تدابير متعددة للحد من الاهتزاز
تكون أجهزة البثق عالية السرعة عرضة للاهتزاز، كما أن الاهتزاز المفرط يضر بشدة بتشغيل المعدات وعمر المكونات. لذلك، يجب اتخاذ تدابير متعددة لتقليل الاهتزاز لتقليل اهتزاز آلة البثق وتحسين عمر المعدات.
يعد عمود المحرك وعمود المخفض عالي السرعة أكثر النقاط عرضة للاهتزاز في بثق الأسلاك والكابلات. أولاً، يجب أن تكون الطاردات عالية السرعة مجهزة بمحركات ومخفضات عالية الجودة لتجنب الاهتزاز الناجم عن دوار المحرك وعمود المخفض عالي السرعة. ثانياً، من الضروري وجود نظام نقل جيد التصميم. إن استخدام نظام بكرة الحزام لنقل قوة المحرك، مع حزام يقلل الاهتزاز، مفيد في منع اهتزاز المحرك من الانتقال إلى المخفض. ومع ذلك، إذا كان التوازن الديناميكي والثابت لبكرة الحزام نفسها ضعيفًا، فيمكن أيضًا تقديم اهتزازات جديدة. ولذلك يجب استخدام بكرات وأحزمة عالية الجودة تخضع لاختبارات التوازن الديناميكي والثابت.
من خلال التحسين والتصنيع الدقيق في كل مرحلة، يكون الأداء العام عالي السرعة والكفاءةبثقتحسنت بشكل ملحوظ. وقد أدى ذلك إلى تقليل استهلاك الطاقة بشكل كبير، وتحسين جودة المنتج، وتوافق مع الاتجاه الحالي للحفاظ على الطاقة وخفض الانبعاثات في المجتمع.