إن التطور السريع لصناعة الطاقة ، وخاصة انتقال الطاقة الكهربائية الطويلة والاستخدام الواسع للجهد العالي ، والكابلات الشاملة الكبيرة وكابلات الطاقة الكبيرة في الشبكات الحضرية ، دفعت إلى حد كبير تطوير الخطوط العامة وكابلات الطاقة. Stranding هي عملية أساسية في إنتاج النوى الأسلاك الموصلة للخطوط العامة وكابلات الطاقة ، وهي واحدة من الروابط الرئيسية في مراقبة الجودة. تعتبر المعدات التي تقطعت بهم السبل في مؤسسات الأسلاك والكابلات نسبة كبيرة من استثمار الأصول الثابتة ، هي المعدات الأساسية لصناعة الكابلات. تقدم هذه المقالة بشكل أساسي خطوط النقل العلوية وموصلات كابل الطاقة المستخدمة في إنتاج المعدات الخفية.
1. اختيار آلة تقطع
آلة تقطعت بهم السبل لخط واحد متعددة وفقا لبعض المتطلبات التي تقطعت بها السبل في سلك أو جوهر كامل ، والدور الرئيسي هو تحسين قدرة الانحناء للسلك واستقرار الهيكل. اعتمادًا على ما إذا كانت الأسلاك الفردية مرتبة وفقًا لبعض
ينقسم السلك المقعود إلى إلى تقطعت بهم السبل غير المنتظم غير المنتظم (الأسلاك المجمعة).
اعتمادًا على هيكل آلة التقطعت إلى الخلق ، عادة ما تنقسم آلات تقطعتقيات إلى آلات تقطعت بهم السبل القفص ، وآلات تقطعت بهم السبل المسطحة ، وآلات الشوكة الشوكة ، وآلات تقطعت بهم السبل ، وكذلك آلات تقطعت بهم السبل الأنبوب وآلات القوس. كل هذه الآلات يمكن أن تقطع موصلات النحاس والألمنيوم ونوى الكابلات للبناء العادي.
نظرًا لعدد قليل من آلات تقطع الأنبوب وآلات تقطع القوس ، عادةً 1+6 أو 12 قرصًا ، فهي مناسبة فقط لنوى الأسلاك المستعرضة الصغيرة بالإضافة إلى النوى الصلب في الأسلاك التي تقطعت بهم السبل من الألومنيوم. هذان النوعان من المعدات لهو الجمود الدوراني المنخفض وسرعة عالية ويسمى آلات تقطعانها عالية السرعة.
Machine Cage Stranding هي صناعة الأسلاك والكابلات وصناعة الحبل الأسلاك في أطول تاريخ من المعدات التي تقطعت بهم السبل ، وتتمثل أكبر ميزة في أن تكون قادرة على الترويج ، خاصة بالنسبة للقوة التجارية ذات الأسلاك الدائرية ذات القوة التجارية ، ويمكن أيضًا استخدام الكابلات البصرية الغواصة دون أن يلفت التغلب على الجهاز.
في الوقت نفسه ، يكمن أكبر نقطة ضعف في آلة تقطيع القفص أيضًا في تطور التراجع ، حيث يحد الهيكل المعقد لجهاز Twist Retreat بشكل خطير من دوران Machine لآلة القفص
تحد آلية الترجيع المعقدة بشدة من زيادة السرعة وتنفيذ صواني لأعلى ولأسفل.
في الستينيات من القرن الماضي ، أكدت صناعة الكابلات الأوروبية أن معظم الأسلاك والنوى يمكن أن تقطعت بهم السبل أيضًا دون التواء ، وبالتالي فإن تطوير آلات تقطعية صلبة غير متطورة ، مثل آلات تقطعات الشوكة ، وآلات الإطار المتخلفة ، والأنواع الأخرى من آلات الصلبة الصلبة ، وزيادة سرعة الإنتاج بشكل كبير ، بالاقتران مع استخدام التحميل المركزي ومستحضرات التحميل المتزايدة ، وزيادة الإنتاج المتزايد ، أو الإنتاج المتزايد ، أو الإنتاج التلقائي ، الآلة ، تم تحسين الناتج لكل وحدة من منطقة ورشة العمل. كما تم تحسين ظروف العمل والظروف البيئية.
حتى الآن ، لا يتم استخدام آلة التقطعت إلى الوجه الصلبة بدون تدوين خلفي على نطاق واسع للخطوط العلوية المتشابكة ونحاس النحاس والألومنيوم (سبيكة الألومنيوم) ، ولكن أيضًا لأكتينيدات الكابلات.
يمكن أيضًا استخدامه لدرع الأكتينيد الكابل ودروع الأسلاك الناعمة.
الاستخدام المبكر لآلة تقطعت بهم السبل غير المتواصلة لآلة تقطيع الطائرة للورق المنخفض الجهد المعزول في الكبل المعزول ولف الورق ، والهيكل البسيط ، والكفاءة المنخفضة ، نادرا ما تستخدم. فعالة بشكل رئيسي آلة تقطعت بهم السبل شوكة وآلة تقطيع الإطار. دائرة نصف قطر تحول آلة تقطع الشوكة صغيرة ، عالية السرعة ، إلى جانب بنية بسيطة ، تكلفة منخفضة ، مرة واحدة تستخدم على نطاق واسع. ومع ذلك ، فيما يتعلق بتحليل قوة المغزل ، يمكن اعتبار مغزل ستردر الشوكة بمثابة حزمة بسيطة تحمل حمولة مركزة في نقاط متعددة ، والتي ليست صلبة مثل بنية الإطار لـ Frame Strander ، وفي الوقت نفسه ، كان الإطار سهلاً من الناحية الهيكلية من الناحية الهيكلية لتحقيق التحميل المركزي وتفريغه وزيادة ذلك ، لذا فإن منتصف 990.
لا يعتمد اختيار آلة تقطعتقيات فقط على المتطلبات الهيكلية للموصل (مثل المواد السلكية ، وقطر سلك واحد ، وعدد الجذور ، والخدوش
الاتجاه] ، نطاق الملعب ، الحد الأقصى لطول الموصل ، إلخ) لتحديد شكل آلة التقطعت
يجب أيضًا اختيار قوة الجر وحجم صينية الاستيلاء ، إلخ. على سبيل المثال ، إنتاج الخطوط العامة
لمنع السلك من أن يكون فضفاضًا وإعداده عندما يكون "الفانوس" ، يجب تجهيز آلة التقطعت
الإجهاد الداخلي. لتقليل قطر الموصل وحفظ المواد العازلة عند إنتاج نوى الكابلات ، يلزم "جهاز ضغط". إنتاج
بالنسبة لإنتاج النوى الكبلية مع مقطع عرضي يزيد عن 800 مم 2 ، يلزم نظام ما قبل التقديم لإنتاج الموصلات المنقسمة.
إن جودة الجودة والمعدات التي تقطعت بهم السبل في العقلانية وجودة تصنيع المعدات وموثوقيتها لها علاقة وثيقة للغاية
يجب أن تعمل القفص المتداخل والأجزاء الدوارة الأخرى على وجه الخصوص بسلاسة وأمان وموثوقية: التحكم في توتر الأسلاك ليكون موحدًا ؛ وقوف السيارات الكسر
يجب أن تكون سريعة وفي الوقت المناسب ، والاتخاذ - ثابت: يجب أن تكون القناة الأسلاك ناعمة.
آلة تقطعت بهم السبل مركزية صعودا وهبوطا في الدرج هو تقليل وقت المساعدة ، وتحسين إنتاجية العمل من التدابير الفعالة. يجب اختيار الدرج لأعلى ولأسفل في مجموعة متنوعة من النماذج وفقًا للوضع الفعلي في المصنع ، في حين يجب أيضًا تكييف أجهزة الأتمتة الآلية والأجهزة المتشابكة للسلامة.
عادةً ما تستخدم آلات التجميع في مقطع عرضي صغير ، ونوى ناعمة من تقطعت بهم السبل غير المنتظم ، بسبب السرعة العالية لآلة التجميع ، وتحتل الأرض
مساحة أرضية أقل ، والاستثمار ، بعد إضافة بعض تدابير العملية ، أصبح استخدامه أكثر انتشارًا. تستخدم العديد من المصانع الأجنبية شرقًا كبيرًا
آلة سلكية سليمة 7 ، 19 من الصلب ، سلك الألومنيوم وخط الضغط الضيق وخط العزل المطاط السطح الصغير في الكبل ، وحتى للكهرباء
سلك الكابل درع.
2. الخصائص الهيكلية لآلة التقطعت
بنية آلة تقطعت بهم السبل على الرغم من مجموعة متنوعة من الأشكال ، ولكن المكونات الرئيسية للمبدأ الوظيفي ، هيكل متشابهة. تقريبا
في السنوات العشرين الماضية ، آلة تقطع الإطار في استخدام هياكل جديدة من المعدات الأخرى التي تقطعت بهم السبل ، آلة تقطع الإطار التالية كمثال يمكن تقديمه:
1. القيادة
آلة تقطيع متعددة المراحل ، تم استخدام كل قسم من محرك الأقفاص القفص منذ فترة طويلة محرك العمود الأرضي ، مع شهية دقة الإرسال الكهربائية وموثوقيتها ، تكلفة
مع تحسين دقة وموثوقية ناقل الحركة الكهربائي ، وخفض التكاليف ، اعتمد العديد من مصنعي المعدات محركًا منفصلاً لكل قسم من القفص ، المزامنة الكهربائية
تم إلغاء وضع محرك الأقراص في القفص ، وتم إلغاء العمود الأرضي ، وتبسيط الهيكل ، وموقع الإنتاج سلس أيضًا.
2. قفص
(ط) صمان
بالإضافة إلى المعدات القديمة التي تستخدم أيضًا المغزل ، فإن البكرة الموجودة في إطار المهد ثابتًا بشكل أساسي: استخدام بنية كشتبان ، أي إحدى الطرفين الثابتة ، يمكن نقل الطرف الآخر من كشتبان. مع الترويج التدريجي للألواح العلوية والسفلية من القيقب الماكينة ، تم نقل كشتبان المتحركة من لوحة واحدة يدويًا إلى ديناميكية غاز غاز خارجي (كهربائي) ، وتطوير إلى مصدر مباشر من مصدر الغاز في صفوف من الهوائية المركزية.
يتم استخدام مفاصل الهواء الدوار الماكينة وأجهزة الختم لتأثير جيد.
بعد أن يقرص القاذف النشط على البكرة في القفص المتخلف ، يوجد جهاز قفل ميكانيكي وتراجع كهربائي ، مما يمنع الجهاز من البدء عندما لا يتم تشديد القاذف ، ويمنع الحوادث الناتجة عن كسر الهواء المضغوط.
من أجل تقليل تركيز الوقت لتغيير القرص ، فم ماكينة التواء الإطار إلى نوع أسطواني ، واستخدام كشتبان واحتكاك السطح النهائي للكرات لاستبدال بنية كشتبان في الدبوس المحمل.
(2) السيطرة على الكبح والتوتر في بكرة الدفع
يتم تثبيت التوتر في آلة التقطعت إلى الخلق التقليدية في كشتبان ثابتة على عجلة الاحتكاك وحزام الاحتكاك ، من اللوحة الكاملة إلى اللوحة الفارغة لعملية الإطلاق ، لا يمكن ضبط توتر الإطلاق ، أو توتر الخط الواحد ليس موحدًا ، أو توتر التحرير على كل لوحة تحرير غير متسقة ، وسهل التسبب في سحب خط واحد أو "قفزة" ، "Lantern". تستخدم بعض آلات تقطعات الأمراض المحسنة التحكم في التغذية المرتدة الميكانيكية لجهاز التوتر ، ويستخدم البعض التحكم الهوائي.
آلة تقطيع الإطار أكثر من استخدام التحكم الهوائي ، والهواء المضغوط من خلال دوران الهواء لربط الناس الأمريكي
يتم تثبيت مجموعة من جهاز التوتر الهوائي على كل لوحة مرتفعة ، والتي تتكون من اسطوانة قصيرة السكتة الدماغية ، وكتلة شد الاحتكاك ولوحة توتر الاحتكاك ، في كل منها.
يتم تثبيت مجموعة من رافعات التحكم في التوتر في كل صف من كل قفص Gibbet أو Gibbet ، والذي يضبط ضغط الهواء المضغوط وفقًا لقطر السلك في علبة العائد.
يمكن تعديل ضغط الهواء المضغوط وفقًا لقطر بكرة الدفع ، بحيث لا يزال توتر سطر واحد موحد. يمكن أيضًا تعديل ضغط الهواء في خطوات وفقًا لطول الدفع.
يتم ضبط ضغط الهواء تلقائيًا أثناء التشغيل.
(3) توقف استراحة الأسلاك وفرامل القفص
مع زيادة سرعة آلة التقطعت إلى الخلق ، يجب أن يكون أمر إيقاف تشغيل سلك الاستراحة رشيقة وأن فرامل القفص سريعة وسلسة لتجنب الكسر
نهاية الأسلاك في الموت الموازي ، وإلا فإنه سيكلف الكثير من الوقت لإصلاحه ، وبالتالي فإن مقدمة القفص وحده بواسطة حلقة توقف السلك المكسور
لذلك ، فإن حلقة توقف السلك المكسورة في مقدمة القفص وحده ليست كافية ، ناهيك عن أن السلك المكسور لا يلمس بالضرورة حلقة التوقف تحت قوة الطرد المركزي.
تحتوي آلة تقطيع الإطار الجديدة على شاشة لكسر الأسلاك على كشتبان ثابت لكل لوحة مردود.
عند حدوث كسر في السلك أو عند تفريغ السلك ، يتوقف قرص السلك عن الدوران ويتم تعليق إشارة النبض.
عند حدوث كسر في الأسلاك أو يتم تفريغ السلك ، يتوقف البكر عن الدوران ، ويتم تعليق إشارة النبض ويتم طلب التوقف ، بينما يشار إلى موضع البكرة المكسورة.
تم تجهيز آلة كل قفص بأجهزة الكبح ، وسرعة آلة الإطار ، والقصور الذاتي العالي ، ووقت الكبح القصير ، وبالتالي فإن الفرامل الكهرومغناطيسية التقليدية غارقة ، والآن يمكن إكمال فرامل القرص الهوائي أو الغاز ، في 5 ثوانٍ من الفرامل الطارئة. إن تأثير وتلف المعدات الناجمة عن الكبح في حالات الطوارئ أمر خطير للغاية ويجب تقليله. يتم تقسيم العديد من الكبح المعدات إلى الكبح في حالات الطوارئ والكبح الطبيعي ، ووقت الكبح الطبيعي أطول بكثير ، وعموما حوالي 15 ثانية.
3. جهاز الجر
آلة تقطيعها باستخدام جهاز الجر هي أساسا عجلات واحدة وذات عجلات مزدوجة ، والجر الجبال يستخدم أقل. الجر ذو العجلتين
هناك العديد من الهياكل ، مثل عجلة صغيرة واحدة ، وعجلة الأخدود المزدوجة ، ونشط واحد ، ونشط مزدوج ، يجب أن تعتمد على المنتجات التي تقطعت بهم السبل أكثر من غيرها
يجب أن يعتمد الاختيار على أقصى قوة الجر للمنتج الذي تقطعت به السبل.
يجب أن يتم إيلاء اهتمام كافي.
بالنسبة لعجلات الجر المفردة ، يمكن وضع سلك نايلون لا نهاية له بين موصلات الجرح لتجنب أي اتصال بين المنعطفتين. "جهاز الجر النشط المزدوج" هو مزيج من الجران
تتداخل مغزل عجلتين السحب في زاوية بحيث ينتقل الموصل المخالف بشكل طبيعي بين عجلتين من السحب من فتحة إلى أخرى على طول عجلة القطر.
الانتقال من أخدود واحد إلى التالي أمر طبيعي.
4. جهاز التحميل والتفريغ المركزي
من أجل تقليل الوقت الإضافي ، وتقليل كثافة العمالة وزيادة إنتاجية العمل ، تختار المزيد والمزيد من المطاحن جهاز تحميل وتفريغ مركزي.
يتم استخدام جهاز صينية لأعلى ولأسفل (الشكل 6) لطفرات الإطار. الشائعات المتاحة هي أعلى رفع ، الجانب 45° دفع ، رفع أعلى أعلى وأشكالنا من الإمالة على مستوى الأرض. يمكن للمصنع اختيار وفقًا للوضع الفعلي.
يتطلب الرفع الأعلى أجهزة نقل معقدة ومعدات رفع باهظة الثمن. لا يمكن تشغيل الجانب 45 بوصة أو رفع الجزء العلوي السفلي بشكل مستمر.
لا يمكن تشغيل المصعد السفلي بشكل مستمر. يتبع تفريغ اللوحة الفارغة من منصة التشغيل بلوحة كاملة ، والتي تستغرق وقتًا طويلاً ؛ تم تثبيت الآلية
يتم تثبيت الآلية تحت الأرض وتستخدم نظامًا هيدروليكيًا ، مما يجعل الصيانة صعبة. إن الإمالة على مستوى الأرض مُمالة آلية التحميل والتفريغ مركزية بسيطة وموثوقة ويمكن تشغيلها بدون أ
موثوقة ، لا يوجد أساس ميكانيكي ، ويمكنه استخدام وقت عمل الماكينة لتنفيذ العمل معالجة ، وبالتالي فإن وقت تغيير اللوحة قصيرة ، ولكن الصفيحة تراهن
المنطقة أكبر قليلا. إن آلية تحميل اللوحة والتفريغ المركزية المستخدمة في Wrate Winders هي في الغالب من النوع العلوي السفلي ونوع الإمالة مستوى الأرضية.
5. أجهزة ما قبل التشوه
لا يمكن لآلة تقطيع الإطار أن تراجع ، في تقطعت بهم السبل من الأسلاك المستديرة الصلبة ذات القوة العالية ، والإجهاد الداخلي خط واحد ، مما يؤدي إلى تقطيع الأسلاك
ليس ضيقًا وسهل الفقدان ، مما يجعل المشكلات في البناء. في إنتاج الموصلات العلوية ، يتم تثبيت أجهزة تشوه ما قبل التشويش أمام القفص المتساقط للقضاء
هذا هو السبب ، أثناء إنتاج الموصلات العلوية ، يتم تثبيت جهاز ما قبل التشوه أمام القفص المتخلف لتخفيف الإجهاد الداخلي للسلك المفرد.
6. أجهزة الضغط الأساسية
من أجل تقليل قطر النواة الموصلة وحفظ المواد ، عادة ما تكون كابلات الطاقة ، وخاصة الكابلات المرتبطة المتقاطعة ، نوى مضغوطة بإحكام ، مع عامل ضغط ضيق يتراوح ما يقرب من 0.85 إلى 0.90.
تختلف العملية من النبات إلى النبات ويمكن تصبغها أو تدحرجها. من أجل تسهيل عملية الطبقات ، تم تجهيز كل قسم من القفص بجهاز ضغط أمام كل قسم. بسبب مختلف المقاطع العرضية الملحة لكل قسم من القفص ، فإن العدد المقابل لأزواج البكرات
يتم ترتيب عجلات الضغط المجاورة بشكل عمودي على بعضها البعض ، بحيث يتم تشويه النواة بالتساوي. يجب أن تكون المسافة بين كل زوج من البكرات هي سطح القلب يجب أن تكون سلسة ولا ينبغي أن تحتوي على "حواف" أو "زوايا". يجب أن يكون هناك أيضًا شعارات معدنية لتجنب الحث.
يجب أن يكون سطح الدرع الداخلي سلسًا ، بدون "حواف" أو "زوايا".
7
يجب تقسيم نوى الكابلات ذات المقاطع العرضية التي تزيد عن 800 مم 2 لتقليل تأثير الجلد للكابل. يمكن تكوين الأجهزة المسبقة لتناسب احتياجات المستخدم. تحتوي آلات التقطعت على الأقدام التقليدية على نظام سرعة متغير إضافي قبل Twist لقيادة جهاز ما قبل Twist وضبط "Pre-Twist Pitch". تشكل دوران رأس ما قبل التويست وحركة النواة السلكية الملعب قبل تويست ، والذي يجب أن يكون هو نفسه درجة سلك الانقسام بعد أن تقطعت بهم السبل. وبالتالي ترتبط سرعة رأس ما قبل تويست بالسرعة وملعب القفص المتدلي. أنظمة السرعة المتغيرة التقليدية قبل الترجيح لآلات تقطعت بهم السبل معقدة ومدفوعة بواسطة مهاوي أرضية. تستخدم جهاز Stranding الجديد جهازًا منفصلًا مسبقًا يحركه المحرك مع تعديل بدون خطوة للملعب المسبق وتكنولوجيا التزامن الكهربائي عالي الدقة لتتبع التغييرات تلقائيًا في سرعة السلك وضمان ملعب مستقر مسبقًا.
8. الجهاز المتعرج ودفعه
من أجل تحسين جودة خط التقطعت إلى الخدعة ، وتخفيف كثافة العمالة وتقصير طول آلة تقطعتقيات ، كانت آلة تقطيع الإطار مثمرة بشكل عام لاستخدام جهاز تجميع الأسلاك وتفريغ نوع المشي.