في إنتاج الأسلاك والكابلات، آلة اللف تحتل مكانة هامة جدا. وفقاً لأشكال الجدل المختلفة، باعتبارها المعدات الرئيسية للتجديل المنتظم (جدل الطبقة المتحد المركز)، ماكينة الجدل من النوع القفصي، بسبب مميزاتها الفريدة، فقد أصبحت تدريجياً واحدة من المعدات الرئيسية لإنتاج الأسلاك العارية ونوى موصلة الكابلات.
آلة تجديل نوع القفص
عندما يتم تجديل السلك الملتوي، مع دوران القفص، يتم لف السلك المفرد على الأسطوانة مع دائرة القاعدة كقطر بطريقة حلزونية، ويتم ثني السلك المفرد في كل مكان، وينتج السلك المفرد أيضًا تشوهًا التوائيًا حول محورها الخاص. إن الانحناء والتشوه الالتوائي للسلك المفرد يجعل السلك المجدولة يولد ضغطًا داخليًا ويؤثر على جودة السلك المجدولة. نظرًا لهيكل السلك المجدول، فإن تشوه الانحناء للسلك المفرد أمر لا مفر منه، ويمكن حل مشكلة التشوه الالتوائي من خلال اعتماد عملية الالتواء الخلفي.
ماكينة الجدل من نوع القفص لديها آلية اللف الخلفي، والتي يمكن أن تحافظ على مستوى المهد أثناء عملية الجدل، بحيث ينحني السلك المفرد فقط دون تشوه الالتواء، ويحقق اللف الخلفي الكامل. ولذلك، فإن جودة الخيوط التي تقطعت بهم السبل بواسطة آلة الجدل من النوع القفص جيدة جدًا ويمكن أن تلبي متطلبات الاستخدام الكهربائي.
هيكل آلة التجديل من نوع القفص
الجسم الرئيسي لآلة التجديل من نوع القفص، وهو جزء الدفع، هو عبارة عن عضو هيكلي على شكل قفص، والمعروف باسم القفص الملتوي. يتم تثبيت 2-6 أوناش دائرية على عمود رئيسي، وعادة ما تكون 6 إطارات دفع من نوع المهد عبارة عن مجموعة، ويتم توزيعها بالتساوي بين الروافع من خلال آلية الالتواء الخلفي.
يتم تحرير السلك المفرد من درج الدفع الخاص بإطار الدفع من نوع المهد ويتم تجميعه إلى قالب الإغلاق من خلال لوحة التقسيم. عند التجديل، فإن آلة التجديل من نوع القفص تتطلب حركتين. الأول هو أن الطاقة تدفع العمود الرئيسي إلى الدوران، بحيث يمكن للسلك المفرد الملتوي أن يدور حول محور العمود الرئيسي. والآخر هو سحب كل سلك منفرد تم تجميعه إلى قالب الإغلاق وتدويره حول المحور الرئيسي للأمام من خلال جهاز الكابستان، وبالتالي إكمال حركة الالتواء.
نظرًا للحجم الكبير للقفص الملتوي، فإن السلك الملتوي المثبت على إطار الدفع من نوع المهد يكون ثقيلًا أيضًا. عندما يدور القفص الملتوي بسرعة عالية، سيتم توليد قوة قصور مركزية ضخمة. لذلك، فإن شكل الدعم لإطار المهد مهم جدًا، وجودته تعكس بشكل مباشر أداء القفص الملتوي.
آلية اللف الخلفي للعتاد الكوكبي
يعتمد عمود عزم الدوران الخلفي لآلية اللف الخلفي للعتاد الكوكبي على شكل عمود خدد. يتم تغليف عمود المفتاح في جلبة التفريغ، ويتم تثبيت غطاء المفتاح على طرفي عمود المفتاح. يمكن للترس أن يدفع إطار الدفع من نوع المهد للتدوير عبر غطاء المفتاح وعمود المفتاح.
عندما يدور القفص مرة واحدة، يكون إطار الدفع من نوع المهد ثابتًا بالنسبة إلى الترس المركزي الثابت، ويدور في الاتجاه المعاكس بالنسبة للونش. يمكن ملاحظة أنه عندما يدور القفص، نظرًا لأن الترس المركزي ثابت، فإن إطار الدفع من نوع المهد يتحرك في الترجمة تحت تأثير قطار التروس الكوكبية لتحقيق التواء خلفي كامل.
تنقل آلية اللف الخلفي للعتاد الكوكبي قوة القصور الذاتي الضخمة للطرد المركزي المتولدة عندما يدور إطار الدفع من نوع المهد وحركة اللف الخلفي المطلوبة بشكل منفصل، ولا يتحمل غلاف التفريغ وعمود الدعم الخلفي سوى قوة القصور الذاتي للطرد المركزي. نظرًا لأنها جميعها مثبتة على الرافعة من خلال الحافة، فإن الدعم يكون صلبًا، وقدرة التحمل قوية، والتشوه صغير.
لتلخيص ذلك، فإن آلية اللف الخلفي للعتاد الكوكبي لديها هيكل معقول، وموثوقية عالية، ومعدل فشل منخفض للمعدات، وكفاءة إنتاج جيدة، وأداء شامل قوي للمعدات.