في إنتاج الأسلاك والكابل ، تحتل آلة التواء موضعًا مهمًا للغاية. وفقًا للأشكال المختلطة المختلفة ، باعتبارها المعدات الرئيسية لوجود تقطعت بهم السبل العادي (طبقة متحدة المركز) ، آلة تقطيع نوع القفص ، بسبب مزاياها الفريدة ، أصبحت تدريجياً واحدة من المعدات الرئيسية لإنتاج الأسلاك العارية والرصدة الموصلة.
آلة تقطيع نوع القفص
عندما يتم تقطيع السلك الملتوي ، مع دوران القفص ، يتم جرح السلك المفرد على الأسطوانة مع الدائرة الأساسية كقطر بطريقة حلزونية ، ويتم ثني السلك المفرد في كل مكان ، وينتج السلك المفرد أيضًا تشوه الالتواء حول محوره. إن تشوه الانحناء والالتواء في السلك المفرد يجعل السلك المخترق يولد إجهادًا داخليًا ويؤثر على جودة الأسلاك التي تقطعت بهم السبل. نظرًا لهيكل السلك الذي تقطعت به السبل ، لا يمكن تجنب تشوه الانحناء للسلك المفرد ، ويمكن حل مشكلة تشوه الالتواء عن طريق تبني عملية الترويج الخلفية.
تحتوي آلة تقطيع نوع القفص على آلية للتراجع الخلفي ، والتي يمكن أن تبقي مستوى المهد أثناء عملية التقطعت إليها ، بحيث ينحني السلك المفرد فقط دون تشوه الالتواء ، ويدرك التدوير الكامل. لذلك ، فإن جودة الخيوط التي تقطعت بهم السبل بواسطة آلة تقطعت بهم السبل من نوع القفص جيدة جدًا ويمكنها تلبية متطلبات الاستخدام الكهربائي.
هيكل آلة تقطعت
الجزء الرئيسي لآلة تقطعاتن نوع القفص ، الجزء المسبق ، هو عضو هيكلي على شكل قفص ، يُعرف عادة باسم قفص التواء. يتم تثبيت 2-6 Winches الدائرية على عمود رئيسي ، وعادة ما تكون 6 إطارات من نوع المهد هي مجموعة ، ويتم توزيعها بالتساوي بين الينات من خلال آلية الترويج.
يتم تحرير السلك الفردي من صينية الدفع لإطار الدفع من نوع المهد وجمعه إلى القالب الختامي من خلال اللوحة المقسمة. عندما تقطعت بهم السبل ، يتطلب نوع القفص ستردر حركتين. أحدهما هو أن الطاقة تدفع العمود الرئيسي لتدويرها ، بحيث يمكن للسلك الملتوي التدوير حول محور العمود الرئيسي. والآخر هو سحب كل سلك واحد يتم جمعه إلى القالب الختامي والتدوير حول المحور الرئيسي للأمام من خلال جهاز Capstan ، وبالتالي استكمال حركة التواء.
نظرًا للحجم الكبير للقفص الملتوي ، فإن السلك الملتوي المثبت على إطار الدفع من نوع المهد ثقيل أيضًا. عندما تدور قفص التواء بسرعة عالية ، سيتم إنشاء قوة الجمود الضخمة للطرد المركزي. لذلك ، فإن شكل دعم إطار دفع المهد مهم للغاية ، وجودته تعكس بشكل مباشر أداء قفص التواء.
آلية ترس الكوكب الخلفية
يتبنى عمود Torque الخلفي لآلية الترويج للكوكب الكوكبي شكل رمح خط. يتم تثبيت عمود الشريحة في غلاف التفريغ ، ويتم تثبيت غطاء خط الشريحة في كلا طرفي رمح الخط. يمكن أن يؤدي الترس إلى قيادة إطار الدفع من نوع المهد للتدوير من خلال غطاء الخط والعمود الشريطي.
عندما تدور القفص مرة واحدة ، يكون إطار الدفع من نوع المهد ثابتًا بالنسبة للعتاد المركزي الثابت ، ويدور في الاتجاه المعاكس بالنسبة إلى الرافعة. يمكن ملاحظة أنه عندما يتم تدوير القفص ، نظرًا لأن الترس المركزي ثابت ، فإن إطار الدفع من نوع المهد يتحرك في الترجمة تحت عمل قطار التروس الكوكبي لتحقيق التقليل الكامل.
تنقل آلية الترويج للترس الكوكبي قوة القصور الذاتي للطرد المركزي الناتجة التي يتم إنشاؤها عندما يدور إطار الدفع من نوع المهد وتتحمل الحركة المطلوبة على الظهر بشكل منفصل ، وحمل التفريغ ورمح الدعم الخلفي فقط قوة الطرد المركزي. نظرًا لأنها تم تثبيتها جميعًا على الرافعة من خلال الحافة ، فإن الدعم جامد ، وقدرة تحمل قوية ، والتشوه صغير.
خلاصة القول ، فإن آلية الترويج للمعدات الكوكبية لديها بنية معقولة ، وموثوقية عالية ، وانخفاض معدل الفشل في المعدات ، وكفاءة الإنتاج الجيدة ، والأداء الشامل القوي للمعدات.