لقد حاولنا جاهدين التغلب على تأثير فيروس كورونا (COVID-19)، وانتهينا أخيرًا من تسليم آلة سحب قضبان سبائك الألومنيوم لعملائنا في الجزائر لمشروع المصنع بأكمله في نهاية أغسطس.
مع محرك سيرفو مستقل، يمكن توفير الطاقة وتحسين الكفاءة.
كيف يمكن لهذا الخط توفير تكاليفه؟
--يمكنه توفير الطاقة الكهربائية بنسبة 20% من نوع الترس بسبب التصميم البسيط بمعدل الانزلاق.
--يمكن تقليل الطاقة بنسبة 20% عند إيقاف تشغيل المحرك غير الضروري.
وكيف يمكن لهذا الخط أن يعزز القدرة الإنتاجية؟
- من خلال اعتماد تقنية محرك المحرك الفردي، لا يحتاج نظام تغيير القوالب السريعة إلى تغيير جميع القوالب أثناء العمل ولكن القالب النهائي.
- تقليل وقت التوقف عن العمل لأنه يمكن إظهار أخطاء الماكينة والميكانيكية على الشاشة.
- تعديل مرن لنسبة الاستطالة لقوالب سحب الأسلاك وفقًا لمتطلبات الإنتاج.
يمكن لآلة RBD المصنوعة من سبائك الألومنيوم أن تقوم بسحب كل من الألومنيوم النقي وسبائك الألومنيوم باستخدام بكرة مزدوجة نصف أوتوماتيكية مقاس 630 مم. الأهم هو أنه يمكننا رؤية حالة تشغيل الماكينة من خلال هاتفنا بعد توصيلها بنظام الماكينة، وهو أمر أكثر ملاءمة للعملاء لمراقبة الماكينة.
بالإضافة إلى ذلك، نحن نوفر أيضًا نظام الدعم الكامل لخط RBD، بما في ذلك آلة اللحام البارد من النوع الهيدروليكي، آلة التأشير، نظام فلتر تبريد زيت سحب أسلاك الألمنيوم، قوالب السحب، إلخ. جميع الآلات الداعمة المذكورة أعلاه يمكن أن تعمل بشكل طبيعي بعد تشغيل مهندسنا.
يحتاج الخط بالكامل إلى حاويات 3*40HQ للنقل وقد غادرت السفينة ميناء شنغهاي في 6 سبتمبر بالفعل والوقت المقدر للوصول هو 7 أكتوبر.
بعد ذلك، سوف نقوم بترتيب تسليم الفرن (في سبتمبر) وآلة سحب 16 سلكًا (في أكتوبر). وبعد فترة وجيزة، أصبح تسليم الخط بأكمله على وشك الانتهاء.
فيما يلي تحميل الصور للرجوع إليها:
بقلم هيلين من قسم المبيعات